haiyang999 发表于 2016-5-27 21:49:21

hxd3d是否停产

hxd3d加速能力很强    不过以后会不会生产了   以后哈尔滨到满洲里绥芬河 佳木斯会不会普遍用上这种机车不过牡丹江机务段现在确实有点土豪   绥芬河方向全是3d牵引这类产品停产了确实可惜了

wonsky 发表于 2016-5-27 21:54:06

天下没有不散的宴席~~~

舟泊天际 发表于 2016-5-27 22:10:14

本帖最后由 舟泊天际 于 2016-5-27 22:11 编辑

问题一，答：会
问题二，答：会
另外，加速能力最强的机车不是HXD3D，牡丹江～绥芬河不都是HXD3D牵引

office1110 发表于 2016-5-27 22:42:49

本帖最后由 office1110 于 2016-5-27 22:45 编辑

D3D D3C都会来，D3D肯定是新的，D3C就说不准了


话说楼主现在考虑这些还有点早

各种线路电气化改造，客专线路修建，准高速电力机车的需求还是很大的

检车员078 发表于 2016-5-27 22:58:28

舟泊天际 发表于 2016-5-27 22:10 static/image/common/back.gif
问题一，答：会
问题二，答：会
另外，加速能力最强的机车不是HXD3D，牡丹江～绥芬河不都是HXD3D牵引

客车都是，货车SS4

铁道游击队长 发表于 2016-5-28 08:56:53

几乎没有一个司机不说D3D起步肉的，当然，是起步……

铁道游击队长 发表于 2016-5-28 08:57:06

检车员078 发表于 2016-5-27 22:58 static/image/common/back.gif
客车都是，货车SS4

求拍摄朱德号英姿

黑色飓风 发表于 2016-5-28 09:15:09

铁道游击队长 发表于 2016-5-28 08:56
几乎没有一个司机不说D3D起步肉的，当然，是起步……

起步肉那是软件设置的原因，客运机车要的就是平稳，开起来咣咣的后面旅客还不炸窝了啊

铁道游击队长 发表于 2016-5-28 09:22:08

黑色飓风 发表于 2016-5-28 09:15 static/image/common/back.gif
起步肉那是软件设置的原因，客运机车要的就是平稳，开起来咣咣的后面旅客还不炸窝了啊

问题是他太肉了，想知道啥叫起步稳，加速快，建议去体验一下成机担当的SS3客车
D3D进入恒速区的设置，完全是奇葩一朵

OR_Jenning 发表于 2016-5-28 09:39:13

前些日子路过大连厂已经看见553号西红柿了，就算不造了也够本了……SS9一共才造到213，小8也不过二百多台……

haiyang999 发表于 2016-5-28 15:37:18

OR_Jenning 发表于 2016-5-28 09:39
前些日子路过大连厂已经看见553号西红柿了，就算不造了也够本了……SS9一共才造到213，小8也不过二百多台… ...

目前来看hx系列应该是主流机车了    牡绥段当时以为能给几个d3c或者ss9就不错了d3d没想到能生产这么多以目前看以后能不能真的到18941895真不好说

haiyang999 发表于 2016-5-28 15:37:30

OR_Jenning 发表于 2016-5-28 09:39
前些日子路过大连厂已经看见553号西红柿了，就算不造了也够本了……SS9一共才造到213，小8也不过二百多台… ...

目前来看hx系列应该是主流机车了    牡绥段当时以为能给几个d3c或者ss9就不错了d3d没想到能生产这么多以目前看以后能不能真的到18941895真不好说

as 发表于 2016-5-28 16:52:49

铁道游击队长 发表于 2016-5-28 09:22
问题是他太肉了，想知道啥叫起步稳，加速快，建议去体验一下成机担当的SS3客车
D3D进入恒速区的设置，完全 ...

曾经很猛，然后车震，在然后想出来的方法就是猛改软件，让起步变得肉肉的，然后麻烦可能又来了

话说控制软件设计思路一开始是不是就有点问题？

as 发表于 2016-5-28 16:53:49

OR_Jenning 发表于 2016-5-28 09:39
前些日子路过大连厂已经看见553号西红柿了，就算不造了也够本了……SS9一共才造到213，小8也不过二百多台… ...

贴吧看的帖子，追加准高195台，6轴7200

铁道游击队长 发表于 2016-5-28 17:00:45

as 发表于 2016-5-28 16:52 static/image/common/back.gif
曾经很猛，然后车震，在然后想出来的方法就是猛改软件，让起步变得肉肉的，然后麻烦可能又来了

话说控制 ...

大连厂属于矫枉过正，甚至让人不免产生联想——你株洲这么搞，我偏不能随你，我就要另辟蹊径……
其实这点事，有啥难的，不明白为啥弄成这样，尤其那个进恒速，纯坑

huamao_zhh 发表于 2016-5-28 22:00:36

OR_Jenning 发表于 2016-5-28 09:39
前些日子路过大连厂已经看见553号西红柿了，就算不造了也够本了……SS9一共才造到213，小8也不过二百多台… ...

严重的产能过剩，但是2020年韶山系列机车停用，数量需要补齐。

XR77 发表于 2016-5-28 22:25:46

如果D3D停产, 是不是以后都用D1D了

铁道游击队长 发表于 2016-5-29 11:24:38

XR77 发表于 2016-5-28 22:25 static/image/common/back.gif
如果D3D停产, 是不是以后都用D1D了

如果大连停产，株洲必然停产，这个你放心

chasms 发表于 2016-5-31 13:35:40

牡绥线也用上HXD3D了确实有点土豪。就算日后哈牡客专都通车了，以哈局管快小编组的特色，用点二手SS9也足够了。。

haiyang999 发表于 2016-6-1 19:18:58

chasms 发表于 2016-5-31 13:35
牡绥线也用上HXD3D了确实有点土豪。就算日后哈牡客专都通车了，以哈局管快小编组的特色，用点二手SS9也足够 ...

ss9爬坡能力不及hxd系列毕竟功率在那呢哈尔滨往牡丹江方向山区   所以hxd系列肯定是主流只不过hxd3g好像出来了不知道3d今后会咋样
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