郑徐即将通车，宝鸡南到上海会有动车吗？
本帖最后由 天天好心情 于 2016-5-20 00:55 编辑1，宝鸡南到上海会有动车吗？
2，若有，G还是D；若只有西安北加车的话，G还是D？
3，若有标杆车的可能性，宝鸡或者西安，是否有进入7小时内到达的可能性？
4，是进上海站还是虹桥？ 宝鸡南到上海虹桥会开G的
不可能开D的，京沪高铁现在部分区间车太多了，D塞进去很麻烦
taylor1984 发表于 2016-5-20 07:35 static/image/common/back.gif
宝鸡南到上海虹桥会开G的
不可能开D的，京沪高铁现在部分区间车太多了，D塞进去很麻烦
动卧夜间行车也不行吗？现在的动车不就是夜间开行的吗？
我爱四平 发表于 2016-5-20 12:28 static/image/common/back.gif
动卧夜间行车也不行吗？现在的动车不就是夜间开行的吗？
动卧，西安北站应该可以开，不一定能轮到宝鸡南
我认为肯定是G车,进上海虹桥. 我爱四平 发表于 2016-5-20 12:28 static/image/common/back.gif
动卧夜间行车也不行吗？现在的动车不就是夜间开行的吗？
哦，动卧啊，那另说，不过宝鸡的可能性也不大吧
早来，要到8、9月份才通车呢。
要开肯定就是G车，宝鸡南到西安北本来就是350的线路，只不过跨越倒灶了，省环保压着西安铁路局，才造成西宝间的车是D。另外动卧可能性不到，目前国内开行的动卧也仅仅局限在个别区段，西安对上海而言并不是特别重要，何况再到宝鸡呢？现在徐州到蚌埠间车已经很密了，要是加车，这段提速到350倒是一个解决办法。 必须有宝沪g车 但标杆车应该是西沪 动卧西沪的概率很高 西沪还是很重要的 上海到西北的唯一高铁 延沪也可能开d车 京沪主要集中在沪宁吧 北段不算太密集 开行长途估计得停几个短途 用长途带 casc007 发表于 2016-5-25 00:03 static/image/common/back.gif
必须有宝沪g车 但标杆车应该是西沪 动卧西沪的概率很高 西沪还是很重要的 上海到西北的唯一高铁 延沪也可能 ...
沪宁间是6线，难道不是徐蚌间最紧张？ casc007 发表于 2016-5-25 00:03
必须有宝沪g车 但标杆车应该是西沪 动卧西沪的概率很高 西沪还是很重要的 上海到西北的唯一高铁 延沪也可能 ...
延沪……其实可以开G（参考380AL曾经跑过西延D），不过这样，估计全路第一个160的G就要诞生了……
此外延沪若开行需要在西安北换向，不过也不是太大的事情。 本帖最后由 1240543632 于 2016-5-31 17:51 编辑
陇海高铁郑徐段开通后，陕西的始发终到的高铁动车方面，怎么说都得有：
宝鸡/西安-上海/杭州的若干对
延安-上海的一两对（同时K1323与Z251合并成新Z251，榆林-延安-西安-苏州-上海；K558改到宝鸡）
宝鸡/西安-济南的（同时K1630隔日改到日照，换机供车与1152解除套用）
西安-青岛/烟台的
西安-宁波的（同时K1124与K1042合并成新K1042，合并后K1042给宝鸡、K1040给绍兴都预留足够票额）
西安-温州的（由K2908直接升级，经南京南、苏州南，不停上海，同时K378改成西宁经漯阜、淮南、宣杭线到温州的，T390延长到上海）
西安-福州的（可由K396直接升级，经黄山北、上饶）
西安-厦门的 上海肯定进虹桥。动卧有可能进上海站吧。西安可能有到上海的G,D估计可能性不大。宝鸡直达上海可能性很小。没客流么
西安北肯定会有的 宝鸡南不好说 宝鸡南至少会有一对G估计 象征性的开一对G吧 虹桥宝鸡南有的话至少是两对，西沪各担当一对，还有按照以往惯例，雷锋局肯定会开进宝鸡南的 可以开个西沪套个西宝的方式开宝沪G
我想知道，这个高铁是不是还要在徐州东换向？这样就得倒着坐！ 会开G，进虹桥
西沪标杆车（只停郑州东、徐州东、南京南）跑进7小时没问题，宝鸡不可能开标杆车
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