【嘉峪关——镜铁山】秘境之旅
偶然在地图上发现了嘉镜线——从嘉峪关引出的一条铁路线直插祁连山脉却在深山之中嘎然而止，接着就发现了镜铁山站，然后就知道了镜铁山铁矿、七一冰川......然后查到这个车站竟然有旅客列车！西北深山中的铁路、车站深深吸引着我，前几天借着到西北的机会特意绕到嘉峪关，我的目标就是秘境中的镜铁山。
本帖最后由 SantaFe! 于 2016-5-12 21:10 编辑
12306中查到的镜铁山站车次：
可见是同一趟车底每天在嘉峪关——镜铁山之间往返两次。
提前一天买了车票，4元钱只够在北京、上海坐三五站地铁，而在这里这张票能坐74km。
本帖最后由 SantaFe! 于 2016-5-12 21:09 编辑
第二天一大早赶到嘉峪关站，处在西部的嘉峪关日出时间比东部要迟一个多小时，6点多了天才刚蒙蒙亮。
空荡荡的候车室，有几个人背着旅行包，一看就是奔冰川去的。
本帖最后由 SantaFe! 于 2016-5-12 12:55 编辑
上到站台，见车尾的调机还没走，跑过去拍它！
刚刚拍了一张，DF7就拖着几节车厢跑了
只留下6、7节硬座车厢
7529次本务机HXD1C-0347，7200kW的机车拉6、7节硬座，名副其实的大马拉小车。
水牌
我的车厢
本帖最后由 SantaFe! 于 2016-5-12 12:55 编辑
车厢里空空荡荡，座椅上没有座套，真正原生态硬座！
列车发车，驶往“绿化”站途中。
不一会儿列车到达“绿化”站，列车要在这里换向跨线到嘉镜线。
绿化站没有站台，车门一开，一大群身着蓝色工装的工人便蜂拥而上。
这时我才明白，这趟车实际上是矿山工人的通勤车，往返时间也是按矿山的上下班时间安排的。
上车的工人们没有车票，晃一晃工作证便上车了。
向南眺望，积雪的远山在召唤，那就是祁连山脉，镜铁山就在山的深处。
我在车尾等车头换向，等了好一会儿它才慢悠悠晃过来，原来还是那台0347
0347驶往远处的道岔处
过来了
0347接近....挂钩
列车出站，向南进发
早上在车站旁小超市买的早餐
列车驶出市区，一眼望去尽是荒原
列车走了20分钟停了下来，列车员喊到站了，可是时刻表上并没有这站。
问了列车员才知这车中途会停在几处乘降点上下通勤职工，这些乘降点似乎没有站牌。
在该站点拍到老DF4-3661
本帖最后由 SantaFe! 于 2016-5-12 12:58 编辑
7:25列车通过一座大桥，朝阳在深深的沟壑上映出了大桥和列车的影子。
刚好前两天坛友“尾部风压600KPa”发表了《兰局嘉镜铁路北大河一号桥》，我才知道了这座桥的名字
然后又是荒原
而山脉也慢慢地接近了。
车厢尾部的几排座位被隔开作为列车员休息区。
趁列车员去查票了，我溜到车尾拍一张
大山接近中
列车驶入山谷
去往矿山的道路，碎石路面没有柏油
7:45列车在冰沟站停靠，一停就是半天，列车员说这车没准点儿，但不会差太多。
原来嘉镜线大部分是单线，在避让山上下来的一列矿石列车以后，8:05我们又发车了。
通往山中的盘山路，车辆稀少，沿途仅见到2、3辆
山谷中出现一条小河
大唐电力要在这里建电站吗？
险峻的石头山
直播？
列车开始穿过隧道，有两、三个隧道挺长。
这座隧道叫“大落海子隧道”！