hpdyw 发表于 2016-4-18 10:27:20

天津到武汉，走津保里程居然变长了

本帖最后由 hpdyw 于 2016-4-18 10:28 编辑

同样是天津西到武汉，G293比G363还少了3公里，而且票价也便宜30多块钱，不过时间上G363倒是快了半小时。看来有时真的不能凭感觉，毕竟直观感觉走津保应该会近好多，不知道是不是与传说中的京广偷里程有关。

上局邵段 发表于 2016-4-18 10:39:04

合肥换向需要20分钟，除去这个时间总时间差不多。

shuai 发表于 2016-4-18 15:07:54

京广高铁比实际里程多几十，京沪合武和实际里程一样

波比 发表于 2016-4-18 16:07:13

shuai 发表于 2016-4-18 15:07 static/image/common/back.gif
京广高铁比实际里程多几十，京沪合武和实际里程一样

京广高铁全程比实际里程多了200多km！仅仅武广段就多了100km，石武段也多了百公里。

Suzuka 发表于 2016-4-19 11:17:04

shuai 发表于 2016-4-18 15:07 static/image/common/back.gif
京广高铁比实际里程多几十，京沪合武和实际里程一样

京沪高速大约相差1%，京广高速为接近10%

Suzuka 发表于 2016-4-19 11:17:40

就是京广高速偷里程的原因{:4_83:}

deltaforce 发表于 2016-4-19 21:02:48

上局邵段 发表于 2016-4-18 10:39 static/image/common/back.gif
合肥换向需要20分钟，除去这个时间总时间差不多。

还需要考虑天津到霸州限速低的问题，说明京广还是要近一些。

shuai 发表于 2016-4-20 12:50:18

京沪高铁里程没有问题吧?

波比 发表于 2016-4-20 14:17:01

shuai 发表于 2016-4-20 12:50 static/image/common/back.gif
京沪高铁里程没有问题吧?

也有点问题，没有1%，但0.5%是有的，当然，这可以认为是误差。京广那个里程显然不能以“误差”来解释。

flc007 发表于 2016-4-21 15:41:24

石家庄到武汉，这一段运价里程比实际里程多了100公里，距离变长就是这么来的。
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