5.15调图北京直径线加车
5,15调图沈局的Z622/1和Z722/1改走北京直径线嗯嗯，如果再来个双停就美呆了！也是一个美丽的扯！哈哈哈 转发草苞的也不声明？弄得跟自己搞到的一样 龙泉站 发表于 2016-3-28 09:43 static/image/common/back.gif
嗯嗯，如果再来个双停就美呆了！也是一个美丽的扯！哈哈哈
一点不扯，直径线当初设计不就是干这个用的嘛，不停才是扯……
就算停10分钟，也比现在快
想运转马广联的要抓紧了
过这村没这店儿了
本帖最后由 office1110 于 2016-3-28 13:41 编辑
xx(xxx)~xxx间全程由XX局客运电力机车担当，XX、XX局机车乘务员在XXX站跨局轮乘。 呵呵，一天这几对车，也是奇葩了 office1110 发表于 2016-3-28 13:38 static/image/common/back.gif
xx(xxx)~xxx间全程由XX局客运电力机车担当，XX、XX局机车乘务员在XXX站跨局轮乘。
xy(abc)-cdf间全程由ab局客运电力机车担当，ab，cd局机车乘务员在klm站跨局轮乘……对不对{:4_87:}
xyabcdfklm全是未知数 铁道游击队长 发表于 2016-3-28 11:08 static/image/common/back.gif
一点不扯，直径线当初设计不就是干这个用的嘛，不停才是扯……
就算停10分钟，也比现在快
想运转马广联的 ...
我艹，真的北京，北京西双停！
走直径线也挺好，免得开车半个小时出不了城 龙泉站 发表于 2016-3-28 18:43 static/image/common/back.gif
我艹，真的北京，北京西双停！
呵呵，这样就对了
龙泉站 发表于 2016-3-28 18:43 static/image/common/back.gif
我艹，真的北京，北京西双停！
侯老师也爆粗口了，哈哈。
这车走天津就好了 京沈之间真实一个萝卜一个坑啊，加一个普速就得替换出去一个，好不容易加了这么一个时间不错的，老牌Z11/2又给踢出去了 yanzihan2010 发表于 2016-4-1 20:57 static/image/common/back.gif
京沈之间真实一个萝卜一个坑啊，加一个普速就得替换出去一个，好不容易加了这么一个时间不错的，老牌Z11/2又 ...
Z11/2不进北京，直接走津霸还能省些时间。对于曾经的京沈T11/2次的念想，只不过再也没有了
Z11/2不进北京，里程增加了，同时受到津霸线的速度影响，总时间也会变长
office1110 发表于 2016-4-2 12:20
Z11/2不进北京，里程增加了，同时受到津霸线的速度影响，总时间也会变长
应该把Z622改Z12 Laurence 发表于 2016-4-2 12:05 static/image/common/back.gif
Z11/2不进北京，直接走津霸还能省些时间。对于曾经的京沈T11/2次的念想，只不过再也没有了
走津霸怎么可能省时间呢？你是从哪个角度考虑的会省时间。。。 里程更长了限速更低了，怎么省
恭喜沈阳几百年没有过去长沙的正经点的车了
这下子Z12做到了 说得太好了，就是有点没懂。
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