细节决定安全
与铁路制服格格不入的调车服，一双胶鞋，身上随身携带着一个口笛和一个铁鞋钥匙，一个与机车面对面操作的职业之一“连结员”。连结员在整个铁路系统里面是最苦的一个岗位之一，不管严寒酷暑、不管刮风下雨，他们总是在现场挥洒着汗水。从入路开始，不管是师傅还是领导都随时把安全挂在嘴边，确实在现场调车作业不像其他岗位一样，随时担心生命危险。在文件上也看了很多连结员出的事故，我总结了一点就是细节问题。细节确实是一个人很容易忽略并且不在意的，但很多时候却往往这上面出现事故，一个连结员的必备品应有安全防护帽、口笛、铁鞋钥匙、带套的对讲机、防护背心、手摇把、防溜器具。1、最容易忽略的是防护背心，很多连结员认为没必要，但在夜间作业的时候特别是在到发线会车，如果穿了防护背心那么在很远的地方司机就会明显的看见，这就是防护背心的作用之处。2、还有就是在我们发口笛的时候，80%的连结员就顺便的把铁鞋钥匙挂在口笛上，然后一并挂在脖子上，其实这样也是很危险的，一旦挂在脖子上的线过长，很容易就在机车上挂来挂去，如果一不小心在动车的时候挂住了，很容易就把自己拉到机车下出现事故。3、在佩戴对讲机的时候应该是两个手同时专进皮套里，而有一些连结员认为这趟活很简单，便只穿带一只，另外一只在外面悬空，这样也是很容易出现事故的。4、很多连结员入路时，被老师傅他自己的一套经验来教导徒弟，久而久之就形成了师徒一个样，在老师傅眼里本列防溜只要是站内线路平整，那么就不需要防溜，很多年轻的连结员也认可了这么一个谬论。却不知道在站内其他到发线上还有很多过往的车辆，车辆一过就以很大一股惯性的风，如果风力足够大的时候，是能把本列车辆带动，并且造成车辆溜移事故的。虽然连结员是一个非常幸苦的岗位，但我还是希望连接员不要拿自己的生命在开玩笑，毕竟生命只有这一次，而且我们必须面对每一次调车作业，对很多细节问题一定要放在心中，时刻铭记着
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