黑鹰武士 发表于 2016-3-20 02:34:55

240km/h先行者——SY25-97846

SY25-97846，2006年11月19日，环铁试验基地。

由于此车地位特殊，所以没有更新到长帖中，而是单独新开一帖。

这辆试验车全程参加了1998年6月15日-6月24日的国铁首次200km/h旅客列车正线综合性能试验，并在6月24日的试验中达到了239.7km/h的最高速度。

根据文献，此车在试验时装用的是改造过的CW-2G转向架，但图片中可见转向架铭牌上标示为CW-2E。但又可见此车的制动装置为每轴3块制动盘，这一点留作公开讨论吧。

btw，这车为什么不进铁博？

XML6125J18CN 发表于 2016-3-20 09:04:22

这车应该还没到报废的期限吧，还是可以用的。

SS7D0056 发表于 2016-3-20 16:11:22

这个车现在在什么位置

黑鹰武士 发表于 2016-3-20 18:18:57

SS7D0056 发表于 2016-3-20 16:11 static/image/common/back.gif
这个车现在在什么位置

这就不太清楚了。

XML6125J18CN 发表于 2016-3-21 13:15:23

SS7D0056 发表于 2016-3-20 16:11 static/image/common/back.gif
这个车现在在什么位置

看配属是京局的，会不会在京局还是在环铁就说不清楚了。

铁道游击队长 发表于 2016-3-21 14:13:31

架子很可能还是2G，检修时被弄错或者被统型都是很常见的
846是牵引试验车，1位端的牵引梁很强壮
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