来历不明的图，关于京沪东线
京沪东线最近又开始热起来了。看这个图，之后线位有的好争了，感觉两边城市势均力敌啊。海州地区不用操心，稳赚不赔就是了。其他的地方就得鬥一阵了。 连云港很淡定 是再造一条徐州到南京的就可以了，主要是这段堵的，其他地方还未饱和。 莫问归时路 发表于 2016-3-18 16:07 static/image/common/back.gif
海州地区不用操心，稳赚不赔就是了。其他的地方就得鬥一阵了。
不过边上新沂也虎视眈眈盯着这条线，连云港不一定稳
横云 发表于 2016-3-18 16:20 static/image/common/back.gif
连云港很淡定
徐州东边就这一个大点的城市，算是捡了海湾的便宜
caolei666666 发表于 2016-3-18 16:22 static/image/common/back.gif
是再造一条徐州到南京的就可以了，主要是这段堵的，其他地方还未饱和。
好不容易有个概念，估计沿线早就急不可待了吧。而且是通京沪的线路，非常诱人啊。
要是再早个七八年，扬州才是最稳的吧{:4_89:} 嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2016-3-18 17:10 static/image/common/back.gif
要是再早个七八年，扬州才是最稳的吧
早个四五年，就是泰州咯？
不错！我个人认为，再次拉动内需，两个东线都修！
感觉不大可能，连一个省会都连不上，就算可能，也不算是高铁主干线…… 我觉得呢，也就是提个概念，各地相互协作，自己筹钱。
不会线京沪高铁一线那样，国家一次性投资的。
所以，且行且珍惜。 这个版本改变了以前一直规划的临沂新沂淮安版本，如果两条线在连云港交汇，说明国家还是要把连云港打造成沿海枢纽城市，这也不枉把徐连修成350的良苦用心。 一票中小型城市，有点份量的城市就是连去港和扬州，中间客流堪忧 莫问归时路 发表于 2016-3-18 16:07 static/image/common/back.gif
海州地区不用操心，稳赚不赔就是了。其他的地方就得鬥一阵了。
有一个版本是临沂-淮安！！！！ 天津-潍坊-临沂-淮安 最近在中长期规划上证实，迟早会建新线。其他部分在江苏都有规划或在建。扬泰通经济体量明显领先苏北，所以不难预料大部分车走北沿江转淮安-潍坊.
飘来荡去007 发表于 2016-3-19 12:27 static/image/common/back.gif
一票中小型城市，有点份量的城市就是连去港和扬州，中间客流堪忧
临沂、淄博、潍坊都不比扬州、连云港能量小。。。
尼玛，速生就喜欢害安徽 QQme 发表于 2016-3-19 21:02 static/image/common/back.gif
临沂、淄博、潍坊都不比扬州、连云港能量小。。。
确实，淄博在山东那是相当靠前的
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