京哈间的G车运行时间为什么不能缩短到六小时以内呢？
按既有线路走行，理论上是允许的吧！秦沈提不起来 标杆车时间是2小时+3小时58分，这还没考虑沈阳北的停车时间，所以6小时出点头的时间是比较理想的
关键是秦沈，按D字头速度跑，但价位是G字头价格 等京沈通车吧
沈局吉段延边 发表于 2016-3-17 21:38
关键是秦沈，按D字头速度跑，但价位是G字头价格
秦沈GD都是按照D价来的，并且一样下浮 office1110 发表于 2016-3-17 20:33
标杆车时间是2小时+3小时58分，这还没考虑沈阳北的停车时间，所以6小时出点头的时间是比较理想的
办公室正解，沈阳北一般停2~3分 沈局吉段延边 发表于 2016-3-17 21:38 static/image/common/back.gif
关键是秦沈，按D字头速度跑，但价位是G字头价格
谁告诉你秦沈按g字头收费的？
因为没批哈局的申请，而已。。。 关中大侠111 发表于 2016-3-17 23:56
因为没批哈局的申请，而已。。。
说的太直接了…… 秦沈能恢复250，就能跑到6小时以内。 沈局吉段延边 发表于 2016-3-17 21:38 static/image/common/back.gif
关键是秦沈，按D字头速度跑，但价位是G字头价格
秦沈段D车是118.5，G车125，从票价来看，秦沈段没执行G车价格。
现在高速线限速310，所以沈哈——津秦——京津段的高速线已经提不起来了；秦沈段限速210吧，也提不起来。所以要想跑进6小时，要么玩命，要么玩跨越，要么就得重修秦沈或者秦沈恢复250限速，高速线恢复350限速。以目前条件，从7个多小时压缩到6小时以内，不太现实。 本帖最后由 精神病院院长 于 2016-3-18 22:35 编辑
suobinde 发表于 2016-3-18 16:27
秦沈段D车是118.5，G车125，从票价来看，秦沈段没执行G车价格。
DG在秦皇岛和龙家营所之间走的也不是一条线啊，D走京哈,G走津秦高，过龙家营所到沈阳北才是都走京哈
而且G因为不同速度的线路而分段计价秦皇岛龙家营所。G的起步价，龙家营所山海关D的起步价，所以是14.5，而D只有5.5 wzz126 发表于 2016-3-18 20:28
不能算沈阳北到秦皇岛，得算沈阳北到山海关，这个区段GD同价，山海关到秦皇岛区间G执行G价
算到龙家营所 精神病院院长 发表于 2016-3-18 22:30 static/image/common/back.gif
DG在秦皇岛和龙家营所之间走的也不是一条线啊，D走京哈,G走津秦高，过龙家营所到沈阳北才是都走京哈
而且 ...
不明白你为什么说这个，我的原帖子，就是说秦沈段，D车D价（不是楼上某同学说的Ｄ车Ｇ价）。
suobinde 发表于 2016-3-21 08:47
不明白你为什么说这个，我的原帖子，就是说秦沈段，D车D价（不是楼上某同学说的Ｄ车Ｇ价）。
哦，抱歉，可能我理解错了，但是举例应该举山海关沈阳北的DG 本帖最后由 suobinde 于 2016-3-23 08:18 编辑
精神病院院长 发表于 2016-3-21 19:03 static/image/common/back.gif
哦，抱歉，可能我理解错了，但是举例应该举山海关沈阳北的DG
嗯，的确如此。秦山之间线路是不一样的。不过原来层主说的是秦沈，我顺道就那么说了。
suobinde 发表于 2016-3-21 08:47 static/image/common/back.gif
不明白你为什么说这个，我的原帖子，就是说秦沈段，D车D价（不是楼上某同学说的Ｄ车Ｇ价）。
他的意思是，秦沈段并非一般意义上的G车G价，D车D价
一般意义上G车会比D车贵50%
秦沈G车贵那么点点，应该是因为秦皇岛-山海关区间算到津秦高铁里面去了
实际上山海关-沈阳北，DG是同价格的，就秦皇岛-山海关这十几公里出了问题 精神病院院长 发表于 2016-3-18 22:30 static/image/common/back.gif
DG在秦皇岛和龙家营所之间走的也不是一条线啊，D走京哈,G走津秦高，过龙家营所到沈阳北才是都走京哈
而且 ...
铁总老是喜欢玩这个幺蛾子啊
沿海线，宁波东-宁波区间就是被铁总单独收了个起步价，导致温州南-宁波区间，DG明明同速度，结果G车硬是贵一点
不过这个好歹线路不一样，也说得过去
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