郑州濮阳首开客运列车 乘客:票价不便宜时间却翻倍
中原网讯（记者 刘凌智）昨日，从郑州火车站传来消息，自本月18日起，郑州与濮阳间将加开K7974/5次，票价暂定为40.5元，这条线路的开通，也意味着濮阳不通客运列车的历史从此终结。之前，曾有网友称，自濮阳与京九、京广两条客运专线失之交臂后，这辈子也许再也看不到濮阳通火车了。不过，从本月18日开始，这个遗憾可以得到弥补。记者了解到，K7974/5次早晨6:42从郑州开出，途中停靠新乡、安阳、汤阴，11:21抵达濮阳站，历时4小时39分。
同时，濮阳往郑州方向将加开K7976/3次，濮阳12：06开，途中停靠安阳、新乡，16：04抵达郑州站，历时3小时58分。目前12306网站已有相关车次信息，有需要的旅客可以提前订票。
虽然开通火车，但濮阳市民对此并不青睐。“一是目前私家车较为普及，二是火车的运时、票价没有竞争力。”来自濮阳的王先生表示，两地的豪华大巴车票价为70元，两个多小时就到市区，乘坐火车的话只是便宜30块钱，时间却翻了一倍。
时间为什么辣么慢啊 两个多小时是从上高速到濮阳吧
40比70，难道还算没便宜多少 本帖最后由 comwjg 于 2016-3-16 18:14 编辑
看来濮阳还是普遍的不差钱，70便宜30都说没差多少。其实大巴班次多点，便利性好，时间没快多少。 奇葩的某地人，真是不差钱 我可是看着自己的伙计从郑州去濮阳，一点上的车，三点问他上高速没人家说还在银基堵着。其实优化一下郑濮车的时刻还是挺好的，至少不堵车
开通濮阳—北京，就划算了。 必须看到大巴在短途运输中优势：
1，班次多，像郑濮客运这种，目前火车一天只开一个班次，汽车可能最少十几二十班吧，旅客不必赶在某一时间段，可以做到轻松调剂自己的时间；
2，乘降点多，我没坐过郑濮大巴，但是我想至少郑州可能不止一个地方上下车，旅客可以选择就近自己方便的地点乘降；
3，出入站方便，现在火车站进站安检证检相对繁琐，坐趟火车对普通旅客来说至少要提前半小时甚至更多到站，而且就郑州而言，火车站在市中心，也就是说，不管旅客在郑州哪里办事住宿，都得集中到一个地方，即使空手没拿什么东西也得排长队候检，再候车室上来下去折腾一圈。
说起濮阳，很多年前我认识一个在京打工的濮阳人，我曾经建议他坐火车到邯郸或者安阳转汽车，有一次我还很认真地表示我送他一张到那边的卧铺火车票，他婉拒，说坐大巴虽然贵，但是可以开到他家村口附近就近停，他打个电话家里人推个自行车出来接一下就到家了，这个我非常理解。火车不能光拼价格便宜，特别是对于中短途客流，密集的班次和方便的乘降、转车等因素对旅客很重要。毕竟火车迷是少数，而且拉家带口或者出门正经办事啥的，还是方便快捷最重要，这一点对任何人群都适用。 北京老鼠 发表于 2016-3-17 01:26 static/image/common/back.gif
必须看到大巴在短途运输中优势：
1，班次多，像郑濮客运这种，目前火车一天只开一个班次，汽车可能最少十几 ...
第三点非常同意，女友是广西的，当地几乎每个乡镇都有一两班到广深地区的大巴，票价不比高铁贵，夕发朝至很方便，90年代开通到现在，从来都是生意好的很
所以说，郑州-濮阳快速列车是鸡肋，让濮阳人来焦作看看，郑焦城际把郑焦公交和大巴顶成什么样了？
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