北沿江铁路江苏省已与中铁总公司达成意向“十三五”开工建设
昨天，中国铁路总公司总经理盛光祖、上海铁路局副局长姜曦晖两位全国人大代表接受采访时表示，“十三五”期间，江苏将有一系列铁路线路开工，其中，北沿江铁路线路自上海引出，跨越崇明岛至南通启东（海门），经南通、泰州、扬州至南京，线路全长约385km，等级为客运专线，设计速度目标值350公里/小时。该项目江苏省已与中铁总公司达成意向，将力争于“十三五”开工建设。合宁350也就要破茧而出了，不然没地接
南通-南京能不能突破一小时？ 据说盛，姜都是江苏人？还有国铁局陆局也是？ 希望少放屁，多做事，真正开始进场施工再报道不迟。 宁启就变成纯货运了？ 瞎操心 发表于 2016-3-6 10:38 static/image/common/back.gif
据说盛，姜都是江苏人？还有国铁局陆局也是？
所以阴谋论都出来了
我看上海段只是个传说。
常熟过江吧，现实一点。 赵赛拉 发表于 2016-3-14 17:20
我看上海段只是个传说。
常熟过江吧，现实一点。
听说崇明轨道线从浦东过江的方案搁浅了？ 江州客 发表于 2016-3-14 17:34 static/image/common/back.gif
听说崇明轨道线从浦东过江的方案搁浅了？
是的。上海长江隧道和大桥预留的通道已论证不能使用了。
但是我还是觉得未必会让北沿江绕崇明。崇明只有60万人口且地大分散，海门有100多万。崇明段长江比较宽，建设成本大。走常熟过江，海门西设站仍然可以照顾海门，且线路更直，过江设施成本更低。
崇明还是让上海本地设计地铁过江吧。
我草，崇明过江，真想得出来，索性绕道东山岛去好了。 这也信？你们都too simple. Too naive! 上海-崇明-海门-南通-海安-泰州-扬州-仪征-南京北
新公布的《沪通铁路二期相关设施专项规划》，沪通铁路二期，将选址浦东机场增设支线。上海方面将依托浦东机场建设类似虹桥枢纽的大型综合型交通枢纽。沪通铁路二期的接入，将大大增加这个枢纽的辐射能力。
由此看来，上海方面有意建设浦东综合枢纽，南京方面有意建设南京北枢纽，这样一来，北沿江高铁还是有谱的。 {:4_83:}
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