关于沈阳局、郑州局集中担当进藏车的通知
1、北京局担当的Z21/22转配沈阳局，改由沈阳局担当，沈阳北-北京西-拉萨。2、成都局担当的T22/24和T222/224转配沈阳局，改由沈阳局担当，沈阳北-成都-拉萨和长春-重庆北-拉萨。
3、上海局担当的Z164/166转配郑州局，改由郑州局担当，上海-郑州-拉萨。
4、广铁担当的Z264/266转配郑州局，改由郑州局担当，广州-郑州-拉萨。
这啥情况啊？郑局刚开的K177要逼停？缩短到西宁不行吗？ T22要几组车底？ 是不是K153/4要升Z并解除与K1101/2的套跑？怪不得郑局前段时间说要内部选拔乘务员1500人 套跑交路：Z189→Z264/5→Z263/6→Z190，以后就等着天天晚点8小时以上吧，再外加循环晚点 难道要开高铁夜间卧铺车吗？理论上是可行的。http://bbs.hasea.com//mobcent//app/data/phiz/default/03.png
都是赔钱的车
本帖最后由 艾婉婷 于 2016-2-13 17:54 编辑
tough1209 发表于 2016-2-12 18:19 static/image/common/back.gif
是不是K153/4要升Z并解除与K1101/2的套跑？怪不得郑局前段时间说要内部选拔乘务员1500人
K1104估计是要套新开的新乡~宁波。郑局管内来个小循环，安阳~新乡K79XX。
K1104就最好能够加站：宁陵县、夏邑县、砀山。
这样K154升级为Z，郑州-开封-商丘-南京-无锡-上海就OK了，历时9小时左右，夕发朝至、朝发夕至都可以。
或者更夸张些，郑州-开封-商丘南-阜阳-六安-合肥-南京-无锡-上海. 不要听风就是雨，不要总想搞个大新闻，郑州客整所还能塞得下去吗？ 艾婉婷 发表于 2016-2-13 17:44 static/image/common/back.gif
K1104估计是要套新开的新乡~宁波。郑局管内来个小循环，安阳~新乡K79XX。
K1104就最好能够加站：宁陵县、夏 ...
有消息说K1101/2次要与洛户车套
郑局郑段S25K 发表于 2016-2-14 14:56 static/image/common/back.gif
不要听风就是雨，不要总想搞个大新闻，郑州客整所还能塞得下去吗？
放新乡或者洛阳呗。
艾婉婷 发表于 2016-2-14 17:30 static/image/common/back.gif
放新乡或者洛阳呗。
还可以放焦作和月山。
焦作始发进京车 发表于 2016-2-14 17:59 static/image/common/back.gif
还可以放焦作和月山。
郑州局只有3个客整所，郑州，新乡，洛阳
艾婉婷 发表于 2016-2-14 17:30 static/image/common/back.gif
放新乡或者洛阳呗。
25T车底只有郑州能整备
郑局郑段S25K 发表于 2016-2-14 21:16 static/image/common/back.gif
25T车底只有郑州能整备
那就好解决了，谁主张谁建设。既然让你郑州配属25T，你郑就负责相应设施配套。所谓没有金刚钻别揽瓷器活的道理。
艾婉婷 发表于 2016-2-15 08:23 static/image/common/back.gif
那就好解决了，谁主张谁建设。既然让你郑州配属25T，你郑就负责相应设施配套。所谓没有金刚钻别揽瓷器活的 ...
转帖：
郑局内部招1500列车乘务，客整所扩容挖地沟升级改造，4月图你懂的
怎不给济局配进藏的
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