徐宿淮盐和淮镇扬是否时速提到300来施工？
看到新闻好像是这样 什么新闻，出处，r如此甚好 完全没有必要。250到300，速度基本没有提升，价格上涨50%，
另外，楼主从哪里看到的消息，不要造谣。 施工队都进场了，你直接去问施工队不就行了
light77 发表于 2016-2-10 21:52 static/image/common/back.gif
完全没有必要。
250到300，速度基本没有提升，价格上涨50%，
另外，楼主从哪里看到的消息，不要造谣。
是谁告诉你低速低价的？
速度300也好，宁可价格高一些，速度也要快一些。
yaojian1112 发表于 2016-2-12 11:20 static/image/common/back.gif
是谁告诉你低速低价的？
呵呵，成绵乐……
熟悉的陌生人 发表于 2016-2-12 22:20 static/image/common/back.gif
速度300也好，宁可价格高一些，速度也要快一些。
只要别D速G价就OK。
hxbcnmh 发表于 2016-2-13 00:29 static/image/common/back.gif
只要别D速G价就OK。
我估计价格可能会向300+的看齐的。一方面铁总认为江苏不差钱，就该多出点，另一方面该铁路肯定不会向京沪那么赚钱，只能提高票价提高营收
hxbcnmh 发表于 2016-2-13 00:29 static/image/common/back.gif
只要别D速G价就OK。
现在很多卖G价的G车旅速都不怎么样啊。尤其是短途，G车对于D车更没有明显的优势。
此两线，上海铁路局讲要预留300时速建设（成本提高2--3%），以作为京沪高铁分流线路，江苏讲要省钱，硬是弄成了250无提速！
徐州--连云港本来规划是350时速，江苏也说要省钱搞250，铁总及设计院则说要重新论证、设计，要延迟施工，江苏又只好同意350 了！ wangwenjian 发表于 2016-2-13 15:03
此两线，上海铁路局讲要预留300时速建设（成本提高2--3%），以作为京沪高铁分流线路，江苏讲要省钱，硬是弄 ...
如果这样，徽京真把苏北坑苦了，国家都同意，徽京不同意，无非怕分流减少徽京利益，建议把徽京化到霸都手里玩死你 本帖最后由 xhad1234 于 2016-2-15 14:58 编辑
kaw5698 发表于 2016-2-13 15:26 static/image/common/back.gif
如果这样，徽京真把苏北坑苦了，国家都同意，徽京不同意，无非怕分流减少徽京利益，建议把徽京化到霸都手 ...
作为一个苏北人，凭良心说肯定怪不到南京，南京真没怎么吸血。其他省修铁路都是通省会的，但是你看江苏在建的几条哪条是往南京修的？当年连宁城际本来是先提出来的，后来愣是改成了连镇客专，这点来看，南京做的已经很够意思了。（吊诡的是，各市挺想有通到南京的高铁的）
不过省里不地道也是真的，那帮人总以为350高高在上，苏北用不着，殊不知现在全国各地修的都是350。反而只有江苏一省热衷于上200级别的线路，总让人感觉别别扭扭的。
其实苏北都是大平原，350和250成本相差无几，真不知道省政府修那么多200级别的线路到底是怎么想的。
另外苏北自古以来都是京沪之间重要腹地，也是胶东南下，上海北上咽喉之地，现在愣是搞得差点连一条干线规划都没有，苏省也真是失败。而且现有的几条干线规划还基本都是沾别的省的光，苏省自己只弄出了一堆支线客专和城际，看看隔壁皖省、鲁省甚至豫省都一会搞出来一条干线，真不知道江苏在干嘛。
xhad1234 发表于 2016-2-15 14:45 static/image/common/back.gif
作为一个苏北人，凭良心说肯定怪不到南京，南京真没怎么吸血。其他省修铁路都是通省会的，但是你看江苏在建 ...
你要问苏省在干嘛？苏省在忙着锦上添花!没办法苏北领导在苏省没话语权。
yaojian1112 发表于 2016-2-16 10:37 static/image/common/back.gif
你要问苏省在干嘛？苏省在忙着锦上添花!没办法苏北领导在苏省没话语权。
锦都铺满了，还添个什么花。周边省份干线高铁一条接一条，苏省就这么坐看自己边缘化么。哦，反正边缘化也是边缘化的苏北 京沪高铁从无锡直接过江，直线到北京，距离短了，客流也也比走皖北强。
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