1070643517 发表于 2016-1-18 21:33:03

六安站太可悲

本帖最后由 1070643517 于 2016-1-21 18:06 编辑

六安火车站是不是上局最可悲的火车站了 虽然高铁动车一大把 1.10调图后普速有15对30趟 但是几乎有一大半都是跨越 有些地方是高铁到不了的到烟台 南通 西宁 洛阳 贵阳这些地方都是空白 普速经过都不办客
北京到合肥    Z228      办客
合肥到北京    Z227      办客
阜阳到上海    k8364    办客
上海到阜阳    k8363    办客
西安到安庆    k706      办客
安庆到西安    k707      办客
包头到杭州    k658      办客
杭州到包头    k657      办客
西安到宁波    k468      办客
宁波到西安    k467      跨越
上海到南阳    k461      办客
南阳到上海    k462      跨越
上海到信阳    k1107    办客
平顶山到上海 k1108    跨越
上海到重庆北 k1153    跨越
重庆北到上海 k1154    跨越
上海到成都    k1157    跨越
成都到上海    k1158    跨越
烟台到贵阳    k1201    跨越
贵阳到烟台    k1202    跨越
合肥到西宁    T387   跨越
西宁到合肥    T388   跨越
合肥到兰州    k305   办客
兰州到合肥    k306   办客
洛阳到宁波    k428   跨越
宁波到洛阳    k427   跨越
南通到重庆北 T237   跨越
重庆北到南通 T238   跨越
苏州到西安    k394   跨越
西安到苏州    k395   跨越

睡觉忘关灯 发表于 2016-1-18 21:43:23

全是半夜时刻，4月调图应该会增加停靠的，我倒觉得，武汉过来的D车平时限售很悲催

用户lzhjwr9a1o 发表于 2016-1-18 22:09:57

不错了，比芜湖好多了。从芜湖出行最好的就是杭州比较快，还没D车。

古徽新韵 发表于 2016-1-18 22:35:54

刚听完宿州五年后安徽垫底的自嘲后，这又来了六安的悲催论，我就不明白了，何悲之有啊？一个地级非枢纽站能做到全国各地四通八达吗？可不要吃着碗里的，看着锅里的，还想着灶台上的。不要觉得别人的饭好吃，不要觉得吃不上别人的饭就一副苦大仇深的样子，拜托。

1070643517 发表于 2016-1-19 08:28:17

古徽新韵 发表于 2016-1-18 22:35
刚听完宿州五年后安徽垫底的自嘲后，这又来了六安的悲催论，我就不明白了，何悲之有啊？一个地级非枢纽站能 ...

没有车经过不怪 同线路有高铁不停车不怪南通 贵阳 烟台 洛阳 西宁这些都是不通高铁的 有普速经过就应该停车办客

zjcxckb 发表于 2016-1-19 08:40:39

最可悲的火车站，湖州当仁不让{:4_104:}

两江总督 发表于 2016-1-19 08:43:27

古徽新韵 发表于 2016-1-18 22:35
刚听完宿州五年后安徽垫底的自嘲后，这又来了六安的悲催论，我就不明白了，何悲之有啊？一个地级非枢纽站能 ...

躺枪躺枪躺枪

jetfiner 发表于 2016-1-19 09:07:45

没觉得有多可悲呀

合肥南 发表于 2016-1-19 09:19:12

人心不足蛇吞象，哈哈哈，人类的本能就是ask for more啊{:4_103:}

dayu 发表于 2016-1-19 09:27:44

按照楼主的逻辑，安徽大部分城市都被六安可悲

gdxjazx 发表于 2016-1-19 09:45:36

zjcxckb 发表于 2016-1-19 08:40 static/image/common/back.gif
最可悲的火车站，湖州当仁不让

湖州站高铁、动车停靠数量多、通达范围广，但宣杭线普速列车客运业务仍未开通，这只能怨动局。湖州市政府曾多次请求上局开通普铁业务，可动局牛逼！更本不卖政府流水账，总是以天桥、地道未延伸至普速站台以及普速站台未改造为借口，拒绝市政府请求。事实上，动局更本就不想开通宣杭线上普速业务，自09年9月20日原湖州南站关闭客运并拆除重建的四年里，动局为何不改造普速站台？动局说得漂亮，等商杭开建时一并改造。商杭开通运营时，宣杭线普速列车至少减少一半，至多保留10对。

威廉姆斯 发表于 2016-1-19 11:55:02

不可悲，可气！{:2_48:}

威廉姆斯 发表于 2016-1-19 11:56:41

楼主这么一罗列，经过六安（含不停靠）站的普速也不少呢。
因为太多普速不停靠，我都没对这些车加深印象。{:4_104:}

schnappi 发表于 2016-1-19 12:04:56

停了，有客流吗

zcy95 发表于 2016-1-19 12:27:27

本帖最后由 zcy95 于 2016-1-19 12:31 编辑

我的看法，或许根本就不是这么回事。
合肥既是省城，又是国家级交通枢纽，霸都就要维护其霸都的地位。
合肥至六安，87公里，高铁28分钟，54个车次，密度相当大，相当于大城市地铁。这就是大部分普速车次被跨越的理由，合肥是六安的大型枢纽中转站。
合肥国家级交通枢纽越强大，六安的高铁动车通达度及密度也越高，但六安普速车次越悲催

taylor1984 发表于 2016-1-19 19:46:21

古徽新韵 发表于 2016-1-18 22:35 static/image/common/back.gif
刚听完宿州五年后安徽垫底的自嘲后，这又来了六安的悲催论，我就不明白了，何悲之有啊？一个地级非枢纽站能 ...

+1
全路可以叫嚷的地方太多了啊
我个人觉得六安还可以吧，虽然不是枢纽，但是在宁蓉线上的地位也是仅次于那几个省会吧

两江总督 发表于 2016-1-19 20:10:53

taylor1984 发表于 2016-1-19 19:46
+1
全路可以叫嚷的地方太多了啊
我个人觉得六安还可以吧，虽然不是枢纽，但是在宁蓉线上的地位也是仅次于 ...

同样是依偎在土豪身边，宿州、滁州和六安天壤之别啊，亲爹还是比干爹好啊，哈哈哈

zhuyuxm 发表于 2016-1-20 01:48:03

肥镇的后花园有何可悲的？

li3401119 发表于 2016-1-20 13:12:03

肥镇的后花园有何可悲的？一个地级非枢纽站能做到全国各地四通八达吗？可不要吃着碗里的，看着锅里的，还想着灶台上的。不要觉得别人的饭好吃，不要觉得吃不上别人的饭就一副苦大仇深的样子，拜托。

baoketu 发表于 2016-1-20 18:34:12

威廉姆斯 发表于 2016-1-19 11:56 static/image/common/back.gif
楼主这么一罗列，经过六安（含不停靠）站的普速也不少呢。
因为太多普速不停靠，我都没对这些车加深印象。{ ...

逐个拍一下印象更深？{:4_104:}
页: [1] 2
查看完整版本: 六安站太可悲