事实上就是如此，齐齐哈尔ZF就是想透过南站拉动中汇城，很多在中汇城买房子的人就是瞅准了南站，别的不说 ...
问题在于齐齐哈尔想跟哈尔滨看齐，呵呵了。而且哈西虽然是新开发的但是紧挨着传统老城区，齐南呢？ 发售区段票进齐站还真是个不错的主意，我从民祥小区打车去齐南站最高要过我20， 仅仅三公里多点？的路程。打车过去十分钟。就算是滴滴的叫车软件也有要加钱的，我原则上不在齐南站乘降，太坑，从首发式那天完事就坑的车站。。
关中大侠111 发表于 2016-1-16 17:22 static/image/common/back.gif
问题在于齐齐哈尔想跟哈尔滨看齐，呵呵了。而且哈西虽然是新开发的但是紧挨着传统老城区，齐南呢？
这倒不尽然，因为齐齐哈尔的北三区本身就不大，南苑新区、中汇城实际就是紧挨着主城区的，一中、工程学院南侧就是紫金华府，而紫金华府离南站就很近很近了，一中和工程学院北侧实际与龙沙区政府、民航路覆盖圈广义上毗邻。地理位置不是问题，但问题出在三个方面：
第一、齐齐哈尔市连续多年人口负增长，刚需不足；房地产下行，改善性和投资性购房者选择持续观望；
第二、齐齐哈尔工资水平偏低，房地产有价无市（宁可成交量有限也不大幅度降价或许背后有看不见的一只手在控制市场，这也是我断言房价不会断崖式暴跌的原因），老百姓买不起房子。让我4000多在中汇城买房子我是不干。
第三、意识问题。齐齐哈尔市老百姓买房子，最认可的地段是劳动湖周围，8000以上的小区照样卖的很好，房价高位的时候1W一平也曾经到过，就连老的掉渣的旧房子二手房卖6000左右照样不愁卖。现在市场下行，成交量虽不足，但这种固有意识还存在，比如我家到单位开车10分钟、坐公交20分钟，很多人一听就觉得太远了，还不如在单位周边买二手房。这样的话，不仅是中汇城，现在稍微偏一点的楼盘，除了恒大之外，别的卖的都不行，更何况最南端的中汇城了。
政府急啊，没有房地产的贡献，齐齐哈尔的经济形势就更紧张了…… Hard~Law有你 发表于 2016-1-16 22:20 static/image/common/back.gif
这倒不尽然，因为齐齐哈尔的北三区本身就不大，南苑新区、中汇城实际就是紧挨着主城区的，一中、工程学院 ...
我是觉得绕着房地产转的经济策略，短时间看GDP是上去了，时间长点就出问题。最后坑的都是咱小老百姓。
Derek.S 发表于 2016-1-17 00:10 static/image/common/back.gif
我是觉得绕着房地产转的经济策略，短时间看GDP是上去了，时间长点就出问题。最后坑的都是咱小老百姓。
不坑肉食者就可以了
Derek.S 发表于 2016-1-17 00:10 static/image/common/back.gif
我是觉得绕着房地产转的经济策略，短时间看GDP是上去了，时间长点就出问题。最后坑的都是咱小老百姓。
中央提出的新常态是很有前瞻性和诊断性的，但到地方政府执行部分就变味了。现在地方政府官员，特别是市县一级，急功近利的政绩观、政绩与晋升的某种硬性指标联系，导致中央很多好的经济发展策略在地方都无法执行，在一些第二产业极度萎缩、第三产业发展不利的城市，房地产立市就成为了治病就医的良方。国家对房地产业严格调控的时候，地方消极应对、或象征性应对，更何况国家一向是为了平稳房价、避免房价过快增长而不是降低房价，因为房地产业废了，国家也受不鸟；国家放松房地产业调控，地方尺度更大，比如齐市现在公积金贷都可以贷到退休以后5年了，为了增加交易量减少库存政府从开发商手里拿房子给棚改，棚改房可办商品房房照并上市交易等等……所以对于老百姓而言，房价一旦上去了再想断崖式大降是不太可能了。对于政府而言，从市里到南站交通太便利对于中汇城的发展或许并没有好处……
Hard~Law有你 发表于 2016-1-16 13:24 static/image/common/back.gif
事实上就是如此，齐齐哈尔ZF就是想透过南站拉动中汇城，很多在中汇城买房子的人就是瞅准了南站，别的不说 ...
一定升值吗？北京大概没有现成的例子，但规划新站周边的居民普遍反对，其中一个很大的理由就是害怕房产贬值（或者说升值潜力受限）
如果市政府希望房子能卖得出去，更应该主动完善周边配套，而不是让所有人去那地方都不方便“迫使”别人只能选择火车站周边居住，您说呢
铁道游击队长 发表于 2016-1-16 11:44
这逻辑有点神啊，不知道有几个人买房子是图坐火车方便的
就算是经常出门的人，会因为一时的方便而定终身吗 ...
有时ZF之奇葩不是常人能理解的。 本帖最后由 Hard~Law有你 于 2016-1-17 22:28 编辑
铁道游击队长 发表于 2016-1-17 18:56 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
一定升值吗？北京大概没有现成的例子，但规划新站周边的居民普遍反对，其中一个很大的理由就是害怕房产贬 ...
要具体问题具体分析，北京的情况和齐齐哈尔对比是一件很可笑的事情，尤其是房地产这一块，一线城市和四线城市相比，不可笑吗？可能在北京人来看荒谬的逻辑，在齐齐哈尔就可能成为约定俗成的逻辑。不说别的，哈尔滨、大庆、齐齐哈尔这三座城市，他的发展路径都存在极大的迥异之处，何况北京呢？层主要注意，我说的是齐齐哈尔的现状，是作为一个多年来齐齐哈尔人的切身体会，至于QQHR GOVERNMENT这种思路正确与否，并不在本人的讨论范围之内。也就是说，本人只陈述事实，不做评论。如果你对我说的事实有异议，我想，楼主到齐齐哈尔住几年，你就知道了，不是吗？
如此政府 还让他经济好 美死他了 就接着闹新常态闹到凤凰涅槃为止
不然满洲这点大小烂贵族要彻底控制死一切向上流动的机会
人口负增长就是报应 Hard~Law有你 发表于 2016-1-17 22:22 static/image/common/back.gif
要具体问题具体分析，北京的情况和齐齐哈尔对比是一件很可笑的事情，尤其是房地产这一块，一线城市和四线 ...
好吧，也许是我少见多怪了
本帖最后由 Derek.S 于 2016-1-19 23:08 编辑
Hard~Law有你 发表于 2016-1-17 11:27 static/image/common/back.gif
中央提出的新常态是很有前瞻性和诊断性的，但到地方政府执行部分就变味了。现在地方政府官员，特别是市县 ...
其实我就是这个意思来得。。我语文学的不好。。。
我朝不一向是上有政策下有对策么？都惯了。。。
齐齐哈尔-齐齐哈尔南 舟泊天际 发表于 2016-1-22 15:05 static/image/common/back.gif
齐齐哈尔-齐齐哈尔南
改成可以网售了啊，那就是不用区段票了？
土鳖局发现双城动车抢不过大客，开始跟公交抢生意了？ 铁道游击队长 发表于 2016-1-17 18:56
一定升值吗？北京大概没有现成的例子，但规划新站周边的居民普遍反对，其中一个很大的理由就是害怕房产贬 ...
有道理。大部分人还是觉得和市中心交通方便才有吸引力。而不是去哈尔滨方便。 cheehg 发表于 2016-1-23 01:10 static/image/common/back.gif
有道理。大部分人还是觉得和市中心交通方便才有吸引力。而不是去哈尔滨方便。
然则市中心的新楼盘可不是你想买就买得起的，要想在5000元以下一平买套房子，即使这些年齐市房子库存量越来越高，但可以选择的无非就是铁东方向、王屯方向、造纸厂方向和中汇城高铁站方向。而很多在中汇城高铁站方向买房子的，你要是问他为什么在这买，他肯定告诉你两个原因，一个是价格OK，一个是离高铁站近。开发商宣传本楼盘的时候，也会把高铁站作为重要的宣传要点。
页:
1
[2]