其中列车分别通过了宝龙山和高林屯车站。
大约在上午9点多钟，列车驶过一座桥，并跨越了大郑线铁路。
列车驶下桥后，旁边的大郑线铁路逐渐汇了过来。
大约5、6分钟后，列车通过通辽东站。
通过通辽东站后不久，列车跨越了大郑线铁路的电气化部分。
列车跨越了大郑线铁路的电气化部分后，我看到旁边出现了通辽市的两个企业。
过了这里，列车进入通辽市区。
大约在上午的9点25分，列车到达通辽车站。
旁边停着的是集通铁路的伪25K涂装的25B型非空调车厢。
大约12分钟后，列车驶离通辽车站，开始在大郑线铁路上行驶。
途中列车快速通过木里图车站。
大约在上午10点30分，列车接近甘旗卡车站，旁边出现的是甘库（甘旗卡至库伦）线铁路。
过了这里，列车到达甘旗卡车站。
大约2分钟后，列车驶离甘旗卡车站，继续行驶。
大约15分钟后，列车通过阿尔乡车站，此时列车已经进入辽宁省境内。
列车通过阿尔乡车站之后，我看到铁路旁出现了风力发电设施。
大约在上午11点20分，列车到达彰武车站。
大约2分钟后，列车驶离彰武车站。驶离后不久，列车先驶过一座桥。
列车驶过桥后，我看到远处有一座小山，山上好像是一个古时的烽火台。
过了这里，列车继续快速的行驶。