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wzn 发表于 2015-12-28 16:12:03

山东开行进藏客运讨论

本帖最后由 wzn 于 2015-12-28 16:21 编辑

目前山东发往全国各地的客运列车就差进藏的了，如果能开行济南-拉萨或将青岛-西宁延伸为青岛-拉萨就能满足要求，大家有何意见？是否需要开行？

blaker 发表于 2015-12-28 18:16:37

进岛的有了吗？

hypersky 发表于 2015-12-29 09:02:05

blaker 发表于 2015-12-28 18:16 static/image/common/back.gif
进岛的有了吗？

青岛济南出发到海口的是还没有，不过山东其他城市有，哈尔滨到海口的就路过山东

一双老棉鞋 发表于 2015-12-29 13:14:51

开嘛，多拉点孔繁森

济局济段SS7E 发表于 2015-12-30 18:39:58

一点意义都没有，铁路局需要的是盈利，不是面子，年底调图广铁申请拉萨车缩到西宁，四月调图京局申请拉萨车缩到西宁，理由都是客流不足负担大。

随遇而安 发表于 2016-1-8 20:23:04

面子工程不要也罢

海阔天空侃 发表于 2016-1-9 14:16:31

希望开通，可以不用倒车去西藏旅游

1240543632 发表于 2016-1-12 17:59:14

山东开进藏的，除非川藏线建成，把川渝-拉萨的两趟，及上海-拉萨、广州-拉萨的至少一趟分流过去……

sdfrog 发表于 2016-1-12 22:08:02

济局济段SS7E 发表于 2015-12-30 18:39 static/image/common/back.gif
一点意义都没有，铁路局需要的是盈利，不是面子，年底调图广铁申请拉萨车缩到西宁，四月调图京局申请拉萨车 ...

啊！至少夏天，Z21可是一票难求啊。

L196到K184 发表于 2016-1-13 08:56:06

进藏车都到西宁换一下，个人觉得没什么不方便，对于车底调用也好安排

yywot 发表于 2016-1-14 02:15:07

济局济段SS7E 发表于 2015-12-30 18:39
一点意义都没有，铁路局需要的是盈利，不是面子，年底调图广铁申请拉萨车缩到西宁，四月调图京局申请拉萨车 ...

广州的好说，北京那个政治意义大

bg9ud 发表于 2016-2-9 00:10:38

青岛应该开通到西宁的高速动车，八个小时到西宁不算太快吧？

bg9ud 发表于 2016-2-9 00:11:24

或者现阶段开行青岛到西安的高速动车也行

bg9ud 发表于 2016-2-9 00:14:13

现阶段青岛到西安最快的车是终到站为西宁的Z272次，要跑17个小时，然后再跑10个小时到西宁

bg9ud 发表于 2016-2-9 00:17:32

目前西安到西宁最快的车是广州来的拉萨车，9小时12分钟，如果在西安和兰州停车时间缩短一点，能跑进9个小时，现在两站合计停车34分钟

京台高铁 发表于 2016-2-14 10:24:52

可以开个嘛

我爱星星 发表于 2016-2-14 13:12:08

还在希望？进藏车都已经给沈、郑两局了。

152mm 发表于 2016-4-7 19:13:38

其他藏车都好说，京萨京港那都是强大的政治车，就是赔钱也要继续开下去

152mm 发表于 2016-4-7 19:14:40

草，本来我不是本站元老么，两个月亮，怎么现在变成四个星星了

范MIN辰 发表于 2016-4-26 22:18:51

开一趟进藏车终究是好事,担心客流那就济南/青岛/石家庄/合肥实行开一休三,纯个人想法.

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