cheehg 发表于 2015-12-10 01:20:55

中国的铁路定价本来就是压低了的。如果市场价它就要考虑公路航空的价格。高铁可能就会短途涨长途降。考虑到铁路的舒适性和准时性。铁路价格应该比公路和航空高一点。这次宁安价格旅客还是平静接受了。这是货比货的结果。

Leea1228 发表于 2015-12-10 08:46:26

只要比大巴便宜就好。好多农村的大妈没法子坐汽车啊，晕得很啊。

南局合段 发表于 2015-12-10 09:22:43

但是会有人喜欢把那个钱省下来吃一顿饭。沪宁间我就喜欢坐46.5的，省下来的90块下车吃点好的

jetfiner 发表于 2015-12-10 13:49:20

likekart 发表于 2015-12-9 20:10 static/image/common/back.gif
铜陵到南京的大巴已经由72降到55
铜陵到合肥的大巴已经由65降到50（本年度第二次降价，原来也七十多）

已经很给面子啦
当年合武开通，合肥到武汉的大巴价格直接从180降到了90，最后还是停了
不过合肥到武汉，D车跟大巴对比，悬殊太大了，完全没悬念

出云银河 发表于 2015-12-10 15:46:52

现在合肥到武汉还有大巴的
我还是怀念39块钱的418次。

shangrila 发表于 2015-12-10 19:00:13

南局合段 发表于 2015-12-10 09:22 static/image/common/back.gif
但是会有人喜欢把那个钱省下来吃一顿饭。沪宁间我就喜欢坐46.5的，省下来的90块下车吃点好的

每个人选择不同嘛，高铁开通对你也有好处啊，至少别人去抢高铁票了，普铁的票源充裕了，对你来说就买票简单了啊

南局合段 发表于 2015-12-10 20:30:24

shangrila 发表于 2015-12-10 19:00 static/image/common/back.gif
每个人选择不同嘛，高铁开通对你也有好处啊，至少别人去抢高铁票了，普铁的票源充裕了，对你来说就买票简 ...

是的，我觉得有非常大的好处，首先选择多了，想坐什么坐什么，其次没人抢K车的票了
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