濮阳客运火车10月未如期开通 回应:这事儿黄不了
http://news.dahe.cn/2015/12-09/106128550.html2015年12月09日06:21来源:大河网-河南商报
河南商报记者陈诗昂
没有如约开通客运列车，濮阳人民很着急。
其实，市民有小小失望的同时，相关政府部门在继续努力。目前铁路部门还没有更新的消息可以发布，但这事黄不了。
【客运“爽约”】
说好的“10月底”开通呢
“不是说10月底火车通客运吗？11月2日我专门到火车站看了看，候车厅大门紧锁，什么都没有。”这是今年11月8日，一位濮阳网友在人民网地方领导留言板上的留言。
他说的是原计划于2015年10月底晋豫鲁铁路濮阳站开通客运列车的事。
在2014年底，作为晋煤外运的另一重要通道，我国第一条按照轴重30吨标准建设的重载铁路——晋豫鲁铁路全线通车运营，设有濮阳客运站。正是这条铁路，将结束濮阳市区不通客运列车的历史。
不过，在开通前期，铁路暂时不办理客运业务，这让市民小小地失望了一阵子。
【濮阳市政府】
“力争早日开通”
但在今年7月，有消息称，有关部门在协调沟通后已经达成一致意见，晋豫鲁铁路濮阳段将于今年10月底前开通客运列车。
当时，濮阳市政府回复，“近期，市主要领导及有关部门就我市开行客运列车事宜专程赴铁路总公司、郑州铁路局协商对接，力争10月底开通客运列车。”
然而，到了9月份，官方有关“10月底开通”的说法，已经悄悄变成“力争早日开通”。
11月30日，对于网友“濮阳市什么时候可以通客运火车”的提问，濮阳市政府相关部门在回复中表示：
为了争取早日开通客运列车，我市先期完成了铁路客运量调研工作。2014年8月，市政府已向省政府呈报了开行客运列车的请示，省政府已函请铁路总公司。
而且，“近日，我市又与郑州铁路局、晋豫鲁铁路通道公司进行了协商对接，明确了各自的任务及目标，力争早日开通客运列车。”
【相关人士】
“这事排上了，黄不了”
12月7日，濮阳市发改委相关部门工作人员称，开通客运列车的事一直在“最努力地争取”，这不是濮阳市说了算的事，相关科室的人一直在省里住着，等着批复。
当天，郑州铁路局相关人士告诉记者，目前还没有濮阳开通客运列车的消息可以发布。
不过，河南商报记者从相关人士处了解到，濮阳开通客运列车，“这事已经排上了，黄不了”。
虽然此前的公开报道称，根据计划，首开的客车有濮阳至北京、濮阳至天津、濮阳经郑州到西安等班次，但濮阳市政府曾回应，这事要由铁路系统安排调整。
看来短期内濮阳客运依然没戏
铁路部门什么时候说要开客运了？从来没有过哇！所以就没有承诺要开通过，所以更不存在未如期开通。地方一切报道均无效，车又不是地方开，他报道半天没用，作为车迷也不应把地方报道当真，CCTV都胡说八道，所以对于媒体的报道要是当真的人，就不是一个合格的车迷，我对媒体报道都是嗤之以鼻的，路内媒体除外。{:6_152:} 期待春节前有消息 赞助费交了吗？ 应该学当年周口，买车自己开，指望别人不如靠自己。瓦日货运都废了，何况客运。 瓦日线与其他线路的联络线也是个硬伤
濮阳往郑州方向需要汤阴换向一次
濮阳往北京方向需要在台前换向一次
往济南方向需要在磁窑换向一次
往长治方向需要在长子南换向一次
。。。。。。 独孤雨 发表于 2015-12-12 08:58 static/image/common/back.gif
瓦日线与其他线路的联络线也是个硬伤
濮阳往郑州方向需要汤阴换向一次
濮阳往北京方向需要在台前换向一次
往 ...
本来瓦日就是方便晋煤外运的，所以太原出来往东南的客车（除长子南以外，这里指的是同蒲）都不需要换向{:4_87:}{:4_87:}{:4_87:} 结果黄了吗 濮阳其实用不着着急，拖到最后铁总得求着他们开客运
为啥呢？因为规划失误，导致这条线基本已经废弃 本帖最后由 铁道游击队长 于 2015-12-14 14:18 编辑
安阳西站 发表于 2015-12-10 11:48 static/image/common/back.gif
应该学当年周口，买车自己开，指望别人不如靠自己。瓦日货运都废了，何况客运。
周口是地方铁路，人家自己有产权的
如果国铁不让他们上线，他照样别想开进北京西，甚至连漯河站都进不了
正因为货运废了，才得考虑客运挽回点损失，虽然是杯水车薪的事儿吧
铁道游击队长 发表于 2015-12-14 14:17 static/image/common/back.gif
周口是地方铁路，人家自己有产权的
如果国铁不让他们上线，他照样别想开进北京西，甚至连漯河站都进不了
正 ...
周口的漯阜线现在已经被国铁收购了，完成了股权交换了，现在不是地方铁路了，是国铁控股线路了。
miaoxiaochen88 发表于 2015-12-14 15:11 static/image/common/back.gif
周口的漯阜线现在已经被国铁收购了，完成了股权交换了，现在不是地方铁路了，是国铁控股线路了。
我说的是人家买车的时候……
铁道游击队长 发表于 2015-12-14 15:33 static/image/common/back.gif
我说的是人家买车的时候……
{:6_162:}呃，明白了。
铁道游击队长 发表于 2015-12-14 14:16 static/image/common/back.gif
濮阳其实用不着着急，拖到最后铁总得求着他们开客运
为啥呢？因为规划失误，导致这条线基本已经废弃
现在瓦日基本废了？
连运煤也停了？
水雷 发表于 2015-12-15 09:09
现在瓦日基本废了？
连运煤也停了？
几个关于濮阳铁路的帖子都没说瓦日线上有货车，另外可以参照全国铁路货运量、其他运煤线路运量变化来推算。
以前濮阳-安阳每天早晚各一班货车。我今年7月初发现那对货车停了。 yywot 发表于 2015-12-15 11:16
几个关于濮阳铁路的帖子都没说瓦日线上有货车，另外可以参照全国铁路货运量、其他运煤线路运量变化来推算 ...
你这消息应该及时更新了，俩星期前铁总可专门调拨了六对货运车跑瓦日，濮阳四月上客运，具体线路参考在线郑局长段的那个长治，我美丽的故乡帖子。 至今未在瓦日线上看到货车{:4_82:} 本帖最后由 yywot 于 2015-12-16 03:54 编辑
济局济段SS7E 发表于 2015-12-15 18:39
你这消息应该及时更新了，俩星期前铁总可专门调拨了六对货运车跑瓦日，濮阳四月上客运，具体线路参考在线 ...
这个我参考不了，我铁路在线号登录不上。
货运据说是济南局货车绕行？ 水雷 发表于 2015-12-15 09:09 static/image/common/back.gif
现在瓦日基本废了？
连运煤也停了？
具体不清楚，据沿线车迷反应木有车
煤炭车流下降是大势所趋，这一点已经不可逆，这是根本性的问题
但技术上不排除，新研发的机车车辆技术不过关导致目前不能投入运营，谁知道呢，反正注定是鸡肋了
本帖最后由 蓝宝石2012 于 2015-12-22 21:09 编辑
濮阳火车站正在开始改造