【RAILNQ行云南】初行宝成
本帖最后由 RAILNQ 于 2015-11-14 21:29 编辑积压了好长时间，终于是有时间发了。
这个暑假，我并没有歇着，去云南玩了一圈。第一次踏上宝成—成昆这条“四纵四横”中一个重要一纵。
7月11日晚上8时，来到西安火车站。因为行李实在太多，从进站安检到检票一直都没有拍照。西安火车站还是很好的，有茶座，拿软卧票就直接进。毕竟要坐35个小时火车，所以不多想就买了软卧。
来到站台，1站台待遇，看来进昆车还是很受西局照顾得。
（为了封面，先传一张金刚照）
上车，车厢编号。
然后跑去拍机车。终于坐了一回金刚拉的车了。当然配属西局西段。
本帖最后由 RAILNQ 于 2015-11-14 21:27 编辑
最高170的车，跑宝成真是糟蹋了。
2002年的车，13年仍放光芒。
正面一张，两眼闪闪发光。
软卧外部编号
最高120。
配属西局西段。
水牌。35个小时的车啊！
拍完之后就上车，列车整点开车，外头一抹黑，什么都看不见。
这车有个毛病，车一开到110，车就开始共振，呜呜呜的振得不停，整个地板都是振的，而且频率还很高。我们那个包厢在转向架上面，坐着能被难受死，站起来还好。当时没把我的包耳式耳机带上，真的是非常难受。
凌晨0点15分，列车准时到达宝鸡站。待乘客乘降完毕，又过了20分钟才走。肯定是挂补机，但也不至于这么长吧。有点后悔不下去看看。
凌晨1点半，到达秦岭站。等补机解挂后，等了差不多20分钟，补机挂上回西安的K166就走了。
然后就是下山，一晚都没睡好，开40分钟停20分钟。中间至少停了5回，一直到清晨。
一大早起来，列车停在这里。
站牌特写。
这化工厂。
过弯道啦！
看着后面的车，成色不怎么好啊。
略阳站到着。
我们2站台停车。1站台自然留给进京车。
隔窗拍一张，。弯道站好，弯道站好！
1站台电子屏再来一张，这次是中文。
车来。还是金刚拉的。宝成上估计快速和特快被金刚包了吧。
这水牌咋这么奇怪的。
对面装H2SO4的车，是浓硫酸还是稀硫酸呢？