我为冒个泡
aizexuan 发表于 2015-11-12 20:54 static/image/common/back.gif
我们信阳已经很不错了，能通达除港澳台拉萨与银川以外的所有省会城市了
那实际上等于是100%了,主要是宁西线的功劳
那廊坊怎么算？
wufan001 发表于 2015-11-17 09:33 static/image/common/back.gif
那廊坊怎么算？
算北京，而且显然比延庆密云之流便利的多
光是能通有卵用，有票才是关键，给你个站票你要么
wufan001 发表于 2015-11-17 09:33 static/image/common/back.gif
那廊坊怎么算？
别提
铁道游击队长 发表于 2015-11-17 11:05 static/image/common/back.gif
算北京，而且显然比延庆密云之流便利的多
还算莫斯科呢，你问问廊坊有多少人去过北京（倒车不算）。
信阳坐车确实方便，特别是南上和北下，票还不难买，就是不明白为毛宁西二线通了后，列车旅速还是这么慢，是先压压路再逐步加快吗？
快价慢速列车 发表于 2015-11-17 11:56 static/image/common/back.gif
还算莫斯科呢，你问问廊坊有多少人去过北京（倒车不算）。
你问问廊坊有多少人没去过北京
廊坊话跟北京话有明显区别吗？北京平谷都明显的京东腔
本帖最后由 快价慢速列车 于 2015-11-18 01:31 编辑
铁道游击队长 发表于 2015-11-17 13:23 static/image/common/back.gif
你问问廊坊有多少人没去过北京
廊坊话跟北京话有明显区别吗？北京平谷都明显的京东腔
这话看您得怎么说：如果说经过北京，或者骑自行车上北京卖香油去的，这点我倒是相信廊坊有不少人去过北京，但如果说去过故宫长城颐和园的，廊坊人的比例真不算多。廊坊没见过火车的大有人在，至少我们同学，在19岁高考之前没去过北京。或者说学校用班费组织去个香山植物园的，我劝您千万别把这当作去过北京，东西南北都不清楚。
还有一种去北京，就是单位组织冬天去趟龙庆峡，秋天去趟香山的，个位数的旅游过那么几趟，去的是北京地界儿，那真的也不要算去过北京。这种人给她张《北京旅游交通地图》，她准保不会看。如果这些所谓“去过北京”的人扣除掉，廊坊有多少人去过北京，可想而知了吧~~
廊坊话和北京话区别大发点了，廊坊市区往南稍微一走，有的话北京人就听不懂了。我们就说廊坊市区的话，很多没有声母的字，根本不会读，前边加什么W N这类的声母才能读的出来。廊坊人读“爱心”、“耐心”完全是一个词，如果不是两词连读的话，单词出现完全写不出来。而且廊坊加“吁”音的字，如“女”“屡”，很多人都读成“屡”。廊坊话最后的声调特别直。
而北京话很多后边都拐弯，如脚吧丫，姥姥，真逗，这类的词，最后一定是要拐一下弯的。北京人说话相对好听，可以用作说相声。北京话天津话都是相声的素材，有时候卖东西的都能唱出来。而廊坊话则没有相声素材。这一点并不是北京天津发展的大，名人多，廊坊小名人少的原因，而是廊坊话本身没有包袱。相声得有包袱。毕竟中国不同于美国，省与省，甚至县与县的话根本上是不一样的，廊坊人骑自行车去凤河营买酱油，听到的满口全是北京话，而在南边的尖塔吃点一锅鲜，则完全听到的是廊坊话。
其实您说的平谷话，与三河话又不一样，三河话明亮，而平谷话略显深沉。三河与蓟县话又不一样，蓟县到玉田话又开始带拐弯，到卢龙，抚宁，基本上邻县的话都不相同。
您指的有没有区别，只不过没有仔细听而已，固安话与廊坊话又不一样，固安话慢，而杨村话尖，杨村话与武清话又不相同，武清界于廊坊与杨村之间，不那么尖，但比廊坊话尖。
快价慢速列车 发表于 2015-11-18 01:29 static/image/common/back.gif
这话看您得怎么说：如果说经过北京，或者骑自行车上北京卖香油去的，这点我倒是相信廊坊有不少人去过北京， ...
行，你要是廊坊的那算我是瞎掰了，北京何必上赶着去拉拢廊坊，希望贵市的小青年也少来北京务工，那样才好
其实你说的这种情况，北京的远郊区县何尝不是如此？没来过“北京”的照样一把抓
反正廊坊算北京这种话算是我胡扯，我收回——可别说我跟习大唱反调啊，嘿嘿
aizexuan 发表于 2015-11-12 16:50
地级市完全通达省会的有吗？
郑州就可以！
快价慢速列车 发表于 2015-11-12 19:26
我认为没有,京广和京沪属于平行线路,即然平行线路,保定到沧州就不能相通,怎么可能有?地级市,主要指青岛 大 ...
青岛、深圳、大连都不是地级市……
焦作始发进京车 发表于 2015-11-12 23:33
保定和邢台比比，你就偷着乐吧！
保定的城市规模怎么能和邢台相提并论呢？
我觉得，过路车多，距离核心大城市近也是很不错，感觉保定这几年发展还是比较快的
上海周变城市的始发车也不多，好多县不通火车，或许江阴一个县级市的GDP能干掉许多普通地级市，但是江阴站没有客运……
yxt 发表于 2015-11-18 16:16
我觉得，过路车多，距离核心大城市近也是很不错，感觉保定这几年发展还是比较快的
上海周变城市的始发车也不 ...
江阴我去过，新长铁路有货运。虽然没客运，但离无锡火车站也就三十多公里。我记得当时我从无锡站坐客车去江阴好像九元钱。附近三十公里有火车站，本地没火车站还是个事吗?
D11/12 发表于 2015-11-12 14:41
保定这种城市不能追求自己的通达度
走到灯光下都是很方便的
站着说话不腰疼！
沙河市站 发表于 2015-11-18 22:14 static/image/common/back.gif
站着说话不腰疼！
保定去北京，石家庄基本不是问题啊。
平时随到随走啊，尤其打折卧铺，这个更是好评。
我以前有同学，保定上学，回北京的家，随到随走是主流啊
到了北京，到了石家庄，去哪都好说了啊。
比如吧，T69保定那点票，还不够扣的呢。
以前T285停保定的时候，大把拿着北京的票保定上车的。
D11/12 发表于 2015-11-18 23:28
保定去北京，石家庄基本不是问题啊。
平时随到随走啊，尤其打折卧铺，这个更是好评。
我以前有同学，保定 ...
如果拿着大量行李，你看你累不累?
对于上岁数的人，你以为去北京倒车这么容易啊！
沙河市站 发表于 2015-11-19 07:34 static/image/common/back.gif
如果拿着大量行李，你看你累不累?
对于上岁数的人，你以为去北京倒车这么容易啊！
都什么年代了，还拿大量行李折腾的。
石家庄又不用换站倒车，北京两站也都能去啊。