w800156g 发表于 2015-11-12 09:43 static/image/common/back.gif
这个必须承认，合肥南站外部气势磅礴，但里面太小，主因就是商业太多！
{:4_75:} 合肥南站的主要设计缺陷就是闸机位置不当！如果也像南京南站等靠边设置，出发层的净空就出来了，对商业等也没有影响。设计者确实脑子进水了！！！
全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。
未来真会有新合肥西、合肥西两座车站吗，全路都没见过吧
li3401199 发表于 2015-11-12 11:39 static/image/common/back.gif
未来真会有新合肥西、合肥西两座车站吗，全路都没见过吧
明确合肥西不停
微笑漫步者 发表于 2015-11-12 11:20 static/image/common/back.gif
合肥南站的主要设计缺陷就是闸机位置不当！如果也像南京南站等靠边设置，出发层的净空就出来了， ...
就是脑子有水
Leea1228 发表于 2015-11-12 10:52 static/image/common/back.gif
真的啊，不是这个月28号就是下个月28号了，这是发改委规定的2015年底必须开工项目。
这个月28日公布？下个月28才有可能开工，不然根本时间来不及
li3401199 发表于 2015-11-12 10:01 static/image/common/back.gif
合肥南从外面看也很小，谢谢！
南广场还没有修好，你别告诉我，多大才是大
新合肥西 合肥西
最好有一个可以改个名字
要不然太乱
比如新合肥西改叫合肥蜀山站
类似上海虹桥
li3401199 发表于 2015-11-12 11:39 static/image/common/back.gif
未来真会有新合肥西、合肥西两座车站吗，全路都没见过吧
应该要改名的，现在还不着急{:4_74:}
微笑漫步者 发表于 2015-11-12 11:20 static/image/common/back.gif
合肥南站的主要设计缺陷就是闸机位置不当！如果也像南京南站等靠边设置，出发层的净空就出来了， ...
合肥南和南京南相比，站房建筑面积差异并不大。合肥南候车部分之所以显得比南京南小，是因为合肥南是四面进站，东西两边还要给许多的空间给进站使用，这部分空间估计也得占了接近四分之一的面积。南京南只是两面进站，这部分空间都省了。如果光从进站上面来说，南京南是华东地区进站模式最为落后和简单的大站。虹桥、杭东哪个不是四面进站啊。
7101 发表于 2015-11-12 10:05 static/image/common/back.gif
新合肥西虽然站场规模不大，但也是极限了。再扩大周边拆迁的就太多了，而且要拆的还都是新建的高层，根本不 ...
预留空间也太小了，未来的合连呢，西合呢，都怎么接入？新合肥西应该只主要经停合安九（京九）过路车吧？始发终到应该还是合肥南或者合肥站。
herowyk 发表于 2015-11-12 16:03 static/image/common/back.gif
预留空间也太小了，未来的合连呢，西合呢，都怎么接入？新合肥西应该只主要经停合安九（京九）过路车吧？ ...
合肥作为多向汇集的枢纽，并且存在多向跨线的枢纽，也受合肥枢纽本身前期框架的制约，想完全只靠合肥南一个站是肯定不行的。
新合肥西主要是停靠过路车，以及少量立折车。始发站还是以合肥南和合肥为主，合肥和合肥南都配有动车运用所。
herowyk 发表于 2015-11-12 16:03 static/image/common/back.gif
预留空间也太小了，未来的合连呢，西合呢，都怎么接入？新合肥西应该只主要经停合安九（京九）过路车吧？ ...
预留空间主要还是受空间影响，车站北移受到线路引入等多方面制约，南面又受高速影响，同时高速又没有大幅往南移的可能性。
合西到六安后应该是和沪汉蓉二线共线引入合肥枢纽，沪汉蓉二线在长安集西侧就接现在的南环线，过合肥南、肥东后再新建线路到南京。现有沪汉蓉线路在长安集西侧衔接上宁西线路，然后再新建两条线路从合武与合九的联络线至新西站到桃花店的双线、三十铺再新引出线路肥东新设场再连上现有合宁。
合连正线应该是利用桃花店到合肥东的线路与合九正线对接。估计会设置进合肥站的联络线。合连应该是不会进合肥南的。
7101 发表于 2015-11-12 16:17 static/image/common/back.gif
预留空间主要还是受空间影响，车站北移受到线路引入等多方面制约，南面又受高速影响，同时高速又没有大幅 ...
如果从北边引入合肥枢纽，合连进合肥南确实没有啥意义
合肥枢纽太糟糕了。
herowyk 发表于 2015-11-12 16:03 static/image/common/back.gif
预留空间也太小了，未来的合连呢，西合呢，都怎么接入？新合肥西应该只主要经停合安九（京九）过路车吧？ ...
有合肥新西站在，都不是问题
新合肥西——合肥西，最后要改个名字吧，不然太别扭
晴空一鹤 发表于 2015-11-13 11:55 static/image/common/back.gif
新合肥西——合肥西，最后要改个名字吧，不然太别扭
恩，是的，建议按上面坛友的想法，叫合肥蜀山站。类似于上海虹桥站。
西，西，溪，西。前四站也是醉了
Leea1228 发表于 2015-11-11 21:21 static/image/common/back.gif
新合肥西还没有完全确定下来，商合杭好像还有合新都要接入合肥西，还要实现和南环线的互通，不是很好搞吧 ...
难道要像日本学站名？CR新合肥{:4_104:}