嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-10-26 09:55 static/image/common/back.gif
新桥机场一期的设计不是年吞吐量1000万人嘛？现在还没达到？还要等到2020年？
机场没客流还是好好想想机场的 ...
老百姓的经济收入水平还有机场位置以及交通便捷性才是关键因素。连合肥本市区的人口都不愿意去新桥坐飞机，你还能指望谁？
一床老棉被 发表于 2015-10-26 09:13 static/image/common/back.gif
安徽这个省份比较特别，杭州、南京、徐州这三个周边省份的大城市都紧挨着安徽界，这三个城市的吸引力和辐射 ...
皖省撤销算了，恢复江南省。反正徽州没了，安庆也没了。无论你反对不反对，徽京就在那里。
一床老棉被 发表于 2015-10-26 09:59 static/image/common/back.gif
机场位置选比应该有过西南的方案，为什么没有最终选择不清楚，这里面环境、湿度等等，还有很重要的就是军 ...
防区和民航没关系，整个空域都是空军管的，军方想怎么办就怎么办。很多机场都是军民两用呢。
关键是你地方政府的选址，你选好后报民航和军方就可以了。
当然这个选址也好，成就了安庆新天柱山机场。这个机场建起来，回家更方便。
Leea1228 发表于 2015-10-26 11:05 static/image/common/back.gif
安庆机场如果不是因为那个军机原因的话，年流量应该在20万至40万之间，阜阳，九华山，九江庐山机场都没有 ...
安庆机场今年1月刚完成改扩建，迁建还早，安徽机场建设的重点是第二大城市芜湖的芜宣机场。
今年冬春季航班量太糟糕了，成都、重庆周航班量只有20班左右了，整个西北只剩 MU的合肥-西安-银川，HU合肥-兰州-乌鲁木齐，CZ合肥-西安-乌鲁木齐，外加SC、JD的厦门-合肥-西安。实在是惨。
七七八八 发表于 2015-10-26 10:20 static/image/common/back.gif
落后地区机场客流量不大属正常情况，不要忘了上海机场，有安庆人坐普速硬卧10个小时去上海站，转车去虹桥 ...
我见过安庆人去上海，去南京，去武汉，甚至还有去昌北坐飞机的，但就是不去新桥，新桥流量太小了，机票太贵。
安庆在外工作学习的人口太多了，户籍人口在620万至650万之间，但常住人口在450万-500万之间，安庆农村地区十室九空。
所以呵呵呵，在外的安庆人民哪个附近机场机票便宜就买哪个，现在的安庆机场主要服务安庆主城和怀宁，其他八县更是、、、
呵呵呵，新桥满悲剧的一个机场。
七七八八 发表于 2015-10-26 10:33
廉价航空愿意来落后的安徽？
民航资源网2015年10月25日消息：安庆至广州航班自开航以来，始终保持着 ...
没看懂，你的结论和引用的资源貌似不搭啊
七七八八 发表于 2015-10-26 10:33 static/image/common/back.gif
廉价航空愿意来落后的安徽？
民航资源网2015年10月25日消息：安庆至广州航班自开航以来，始终保持着 ...
祥鹏航空前不久还开通了昆明经安庆至宁波的航班，票价比新桥还便宜快200块，呵呵呵！
合肥南 发表于 2015-10-26 10:34 static/image/common/back.gif
你也喜欢看非常准啊。哈哈。
新桥飞西部一些城市的价格还是有竞争力的，也不好一概而论。前两年对我来说飞 ...
喊口号是我D一贯的优良作风。
Ferminator 发表于 2015-10-26 11:18 static/image/common/back.gif
今年冬春季航班量太糟糕了，成都、重庆周航班量只有20班左右了，整个西北只剩 MU的合肥-西安-银川，HU合肥- ...
航空公司现在生意好，哪里有钱赚哪里飞。
新桥机场那么远，交通还那么不便利。。不能忍。。
Ferminator 发表于 2015-10-26 10:59 static/image/common/back.gif
我不完全同意合肥航空客流较差的说法，因为比较的对象选错了。可以看看 天津、宁波机场的客流量是多少。对于 ...
到以合肥为目的地或者出发地的客流是很多，但都因为新桥差劲的选址和地面服务都跑别的机场去了。看看禄口的交通那个方便，天河也在修轨道交通，你新桥拿什么和人家比了。
不过即使这样，十三五期间超过昌北应该没多大问题，大皖省那个人口基数和外流人口数量在那里。哈哈哈！
其实新桥到广深的航线还是不错的，淡季时折扣也较大。客流也有保证。对西部地区的航班实在是太少了，特别是银川和西安。银川就罢了，但为什么西安的航班这么少呢？？难不成这两地平时没什么客流？但火车客流相当不错啊！
两江总督 发表于 2015-10-26 11:22 static/image/common/back.gif
没看懂，你的结论和引用的资源貌似不搭啊
是不搭，我也不懂。
Leea1228 发表于 2015-10-26 11:21 static/image/common/back.gif
我见过安庆人去上海，去南京，去武汉，甚至还有去昌北坐飞机的，但就是不去新桥，新桥流量太小了，机票太 ...
没有倒不至于，新桥机场的停车场里，皖H、皖B、皖C甚至皖F的车牌都不少见，网上吵的再凶的地方，现实生活中的联系还是段不了的。以前还在骆岗的时候，晚班机落下来了，黑车拼车的主要喊的就是两个地方：无为和安庆。
七七八八 发表于 2015-10-26 11:17 static/image/common/back.gif
安庆机场今年1月刚完成改扩建，迁建还早，安徽机场建设的重点是第二大城市芜湖的芜宣机场。
新天柱山机场选址已经搞好了，迁建是必然。军民分开是趋势！老安庆机场和其他军民合用机场不一样，都是大轰炸机，空域要求和民航完全一致，矛盾很多，和一般的歼击机机场完全不同。
一床老棉被 发表于 2015-10-26 11:30 static/image/common/back.gif
没有倒不至于，新桥机场的停车场里，皖H、皖B、皖C甚至皖F的车牌都不少见，网上吵的再凶的地方，现实生活 ...
和去其他机场的安庆乘客数量比，那是个可以忽略不计的数字。
Leea1228 发表于 2015-10-26 11:23 static/image/common/back.gif
祥鹏航空前不久还开通了昆明经安庆至宁波的航班，票价比新桥还便宜快200块，呵呵呵！
便宜好像你也坐不上，你要的是广东到安庆的廉价航空的低价票。
tensionz 发表于 2015-10-26 11:26 static/image/common/back.gif
新桥机场那么远，交通还那么不便利。。不能忍。。
铁路论坛经常坐飞机的车迷好像不少。
Leea1228 发表于 2015-10-26 11:08 static/image/common/back.gif
老百姓的经济收入水平还有机场位置以及交通便捷性才是关键因素。连合肥本市区的人口都不愿意去新桥坐飞机 ...
福州机场的位置好到哪里去，福州市区过去都要一个小时，福建最富有的泉州，不是去高崎机场，就是晋江机场。剩下几个市有几个经济水平高，也就莆田条件好一点。
再者说，这样机场高铁建好之后，经济条件差的人就会选择坐飞机了？还不就是跟楼上的那位说的一样，要坐飞机宁愿绕路，只会选择便宜的。还是把机场地位做好比较实在，就算交通再差，也是会有人来的。