合福高铁福建段下周起停运2对高铁动车，恢复运行时间另电通知
自10月25日起福州~武夷山东 G5254次停运
武夷山东~厦门北 G5303次停运
自10月26日起
厦门北~武夷山北 G5302次停运
武夷山北~福州 G5251次停运
合福高铁本来就还有以下5对车没开，这回又停运2对，客流。。。。。。{:4_88:}
福州~合肥南
南昌西~福州
福州~济南西
南昌西~福州
福州~贵阳北
旅游旺季已过。。。多出来的车底不会闲着 多出来的车底开个广福G吧·······{:4_86:} 本帖最后由 vcathena 于 2015-10-22 20:45 编辑
其实5251和5302，一个是闽北中午时段去福州的唯一一个管内，一个是厦门早上回闽北的唯一一个管内，即使在淡季长途过路车票额相对宽裕的情况下，客流仍然是不错的。
关键是5254和5303，5254福州到武夷山东，中间只停南平北，即使是旺季，也大都是福州到南平北的客流，后一段基本运椅子，淡季就不用说了。5303这车点太差了，只要有其它车可坐，会坐这个车的人很少。实际最近客流也不行。停运是自然的事。
武夷山旅游旺季过去了，武北武东两个站客流下降明显，南平北建瓯西甚至古田北客流倒下降不大。 很差吗…为什么我查余票还有几趟管内重联 安徽段管内客流也不容乐观，尤其宁安通车，形势比较严峻。 合福福建江西段比沪昆江西段客流好一些吧，不过总体比较一般吧。 杜坞站 发表于 2015-10-22 20:54
合福福建江西段比沪昆江西段客流好一些吧，不过总体比较一般吧。
南昌局自己的微博有发过消息7~9月份说日均发送量高两万左右，国庆假期差距缩小了点 xiaoyaozilin 发表于 2015-10-22 19:52 static/image/common/back.gif
多出来的车底开个广福G吧·······
这个想法很好啊！福广临G不怕没客流！特别最近广交会啊！福建最近去广州的客流特别猛烈！！
合福吃相还算好，最难看的是沪昆贵州段，才19对车还余票一大把。经济发展水平的限制真的很明显。 你idiot 发表于 2015-10-22 23:42 static/image/common/back.gif
合福吃相还算好，最难看的是沪昆贵州段，才19对车还余票一大把。经济发展水平的限制真的很明显。
我要是在贵州的，我也选择普速K/T/Z{:4_104:}
部分车改道到宁安高铁上
w800156g 发表于 2015-10-23 00:19 static/image/common/back.gif
部分车改道到宁安高铁上
南局的车底，怎么上宁安啊
w800156g 发表于 2015-10-23 00:19 static/image/common/back.gif
部分车改道到宁安高铁上
宁安转合福的车？ 你idiot 发表于 2015-10-22 23:42 static/image/common/back.gif
合福吃相还算好，最难看的是沪昆贵州段，才19对车还余票一大把。经济发展水平的限制真的很明显。
连上昆明好点，但沪昆西太远城市不够力是根本
南昌西~宁波D 发表于 2015-10-22 22:07 static/image/common/back.gif
这个想法很好啊！福广临G不怕没客流！特别最近广交会啊！福建最近去广州的客流特别猛烈！！
好啊。走合福沪昆京广，还是全程300，多有面子{:4_104:}
本帖最后由 江州客 于 2015-10-23 01:32 编辑
合福上饶以南和黄山以北应该要好一点，有福建省内城际，到沪杭和昌沙的客流，和安徽省内的城际客流。比较够呛的是黄山到上饶这一段。远期随着皖赣新双线的建成，有南京南下的客流，才会有好转。 yuhonghail 发表于 2015-10-23 01:29 static/image/common/back.gif
好啊。走合福沪昆京广，还是全程300，多有面子
不要！当然是要走泉州、厦门北经深圳北去广州南
Seanz 发表于 2015-10-23 00:41 static/image/common/back.gif
宁安转合福的车？
我猜的，呵呵
南昌西~宁波D 发表于 2015-10-23 10:42 static/image/common/back.gif
不要！当然是要走泉州、厦门北经深圳北去广州南
那还不如开上饶-深圳-广州，不然380车底真的浪费了
上饶(婺源)-福州-厦门-深圳0广州
套一对上饶(婺源)-福州的G
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