herowyk 发表于 2015-10-23 16:52:45

古徽新韵 发表于 2015-10-22 20:14 static/image/common/back.gif
安徽段管内客流也不容乐观，尤其宁安通车，形势比较严峻。

宁安跨线合福D一开，合福管内G应该要停掉部分吧？至少停站必须得优化，

古徽新韵 发表于 2015-10-23 17:12:33

herowyk 发表于 2015-10-23 16:52
宁安跨线合福D一开，合福管内G应该要停掉部分吧？至少停站必须得优化，

年初运行图有微调，

xiaoyaozilin 发表于 2015-10-23 17:13:40

悬槌堡 发表于 2015-10-23 13:22 static/image/common/back.gif
那还不如开上饶-深圳-广州，不然380车底真的浪费了

上饶(婺源)-福州-厦门-深圳0广州

套一对上饶(婺源)-福 ...

要是能这么开，16节长编组3对都保证火爆······

ss300 发表于 2015-10-23 19:34:41

什么时候安徽省内或跨局，多开几对D字头的车
不然G票价真心高啊，淡季打折也可以啊

风の动车组 发表于 2015-10-23 20:00:26

为毛停运

南昌西~宁波D 发表于 2015-10-24 16:24:31

风の动车组 发表于 2015-10-23 20:00 static/image/common/back.gif
为毛停运

客流太差。
今天看到厦门北~武夷山北G5304次竟然重联的！

南昌西~宁波D 发表于 2015-10-26 06:19:37

10.24看到G5304次厦门北~武夷山北居然是重联的！

南昌西~宁波D 发表于 2015-11-5 11:23:44

这两对车搞不好年底调图就消失了。。。

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-11-5 12:49:56

悬槌堡 发表于 2015-10-23 13:22 static/image/common/back.gif
那还不如开上饶-深圳-广州，不然380车底真的浪费了

上饶(婺源)-福州-厦门-深圳0广州

套一对上饶(婺源)-福 ...

为什么要上饶-深圳-广州？
就应该直接福州-厦门-深圳-广州
上饶已经有很多到广州的高铁了，没必要再来合福插一脚，上饶到深圳都七个半小时，谁吃饱撑的剩100块钱多花费3到4小时！
单单福建省的客流就足够喂饱长编组的车！要是真的上饶始发，能留多少票额给福厦！
大哥吃剩的总不能一点都不给小弟留吧！
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