玉山南站2016.1.10时刻表：恢复进京车
同时拥有三进G车的县城应该不多 这图有个BUG
G2303 温州南——贵阳北 出现了 杭州东
目测应该是 抚州东
DF110439 发表于 2015-10-21 16:13 static/image/common/back.gif
这图有个BUG
G2303 温州南——贵阳北 出现了 杭州东
目测应该是 抚州东
细心{:4_83:}
玉山南站现在停靠仅26趟，新增10趟。 江山、婺源、长丰、诸暨、义乌、滕州、曲阜进贤等等 玉山飞狼 发表于 2015-10-21 15:53 static/image/common/back.gif
同时拥有三进G车的县城应该不多
不用说，我胡建各级车站肯定一个都么有{:2_44:}
vcathena 发表于 2015-10-21 16:31 static/image/common/back.gif
不用说，我胡建各级车站肯定一个都么有
广铁良心发现的话也是一个都没有，良心发现的话就是开D车到广州了。
古徽新韵 发表于 2015-10-21 16:24 static/image/common/back.gif
江山、婺源、长丰、诸暨、义乌、滕州、曲阜进贤等等
上饶占两个：婺源、玉山
leeze 发表于 2015-10-21 16:40 static/image/common/back.gif
广铁良心发现的话也是一个都没有，良心发现的话就是开D车到广州了。
福鼎霞浦差点点，只能去到深圳北，一步之遥 taylor1984 发表于 2015-10-21 16:51 static/image/common/back.gif
福鼎霞浦差点点，只能去到深圳北，一步之遥
最接近的县级站是武夷山北、建瓯西、古田北。G到北京、G到上海虹桥、G到深圳北
现在再提三进好像有些过时，以前路网和经济不发达时期，三进能体现出一个车站对外开放的发达程度，但是现在人流商流很开放，车站的辐射广度更能真实反映一个车站的对外开放程度，像长丰的水家湖站，东西南北通达几乎覆盖了所有大中型城市不得不称之为方便开放，全国县级站几乎找不出第二个了。 古徽新韵 发表于 2015-10-21 17:06 static/image/common/back.gif
现在再提三进好像有些过时，以前路网和经济不发达时期，三进能体现出一个车站对外开放的发达程度，但是现在 ...
真正三进的县级站还是不多。
何况水家湖才多少客流量，而且水家湖的G车，伪G居多。
玉山飞狼 发表于 2015-10-21 20:01
真正三进的县级站还是不多。
何况水家湖才多少客流量，而且水家湖的G车，伪G居多。
何以见得？北京、福州、厦门、沈阳、哈尔滨、深圳、青岛等方向都是伪G吗？ 玉山飞狼 发表于 2015-10-21 15:53 static/image/common/back.gif
同时拥有三进G车的县城应该不多
三进车的含义难道不应该是要始发终到吗
玉山南站调图又加车啊！ 一个抢铁，把我大福建的三进车搞的全无！ D5690 发表于 2015-10-21 20:26 static/image/common/back.gif
三进车的含义难道不应该是要始发终到吗
对县级站而言，始发三进标准太高了。
玉山飞狼 发表于 2015-10-23 09:56 static/image/common/back.gif
对县级站而言，始发三进标准太高了。
县级始发三进G车，玉山南隔壁的江山站仅差一步之遥
vcathena 发表于 2015-10-23 10:24 static/image/common/back.gif
县级始发三进G车，玉山南隔壁的江山站仅差一步之遥
江山站的位置利于始发京沪，但也导致始发广州这一步之遥很难达到。
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