浙江省各县、市、区2014年铁路客流量数据
本帖最后由 甬台温城际 于 2015-10-18 15:01 编辑说明：
1、该表排名按日均发送客流量降序排列。
2、数据来源为2015年浙江省统计年鉴17-34附表，其中宁波地区各县市区数据均为到发客流，其余各地均为发送客流。
3、感谢volvo（老陈）制表，另已对诸暨市数据进行了修正，绍兴市区数据应为460.5，上虞区数据应为162.63，原表中绍兴市区的623为已包含了上虞区的数据。
4、湖州大市数据资料空缺。 丽水铁路客流已经连续多年维持在年发送50万人次了
本帖最后由 kyarkhz 于 2015-10-17 20:36 编辑
沿海客流果然猛 比如温岭 苍南 乐清之类 余姚宁海数据是不是有误啊 江山今年估计有100万了吧 统计年鉴里面没有湖州的数据 2014年浙江铁路每天发送35万人次。每天到发70万人次，未来几年应该会达到日均发送50万人次，每天到发100万人次。
kyarkhz 发表于 2015-10-17 20:15 static/image/common/back.gif
沿海客流果然猛 比如温岭 苍南 乐清之类 余姚宁海数据是不是有误啊
余姚，宁海属宁波地区，统计口径按照到发统计
kyarkhz 发表于 2015-10-17 20:15 static/image/common/back.gif
沿海客流果然猛 比如温岭 苍南 乐清之类 余姚宁海数据是不是有误啊
温岭、苍南是真心猛，乐清是3个站合计数据，算不上猛。
余姚、宁海是到发合计数据。
嘉兴2站合计终于达到金华的水平了 1985年，丹阳站发送98.9万人次，到达101.74万人次。
2008年，丹阳站发送131.6万人，比上年增6万人；
2009年，丹阳站发送145.8万人，比上年增14.2万人；
2010年，丹阳站运输159.90万人，比上年增13.70万人；
2011年，丹阳站发送187.80万人，比上年增13.70万人；
2012年，丹阳站发送227.1万人，比上年增39.3万人；
2013年，丹阳站发送265.64万人，比上年增加32.5万人；
2014年，丹阳站发送299.5万人，比上年增加33.87万人。
本帖最后由 li3401199 于 2015-10-17 23:51 编辑
合肥地区铁路2014发送量2904万，南京3843万，南昌2415万。 这表有些县市日均发送量一点都不准。 义乌真的很牛，就是车站没设计好，乘车不方便 诸暨10年前就有4000客流，
现在才5800。 comwjg 发表于 2015-10-18 08:59 static/image/common/back.gif
义乌真的很牛，就是车站没设计好，乘车不方便
义乌（东阳，磐安，浦江）是劳动力输入重地，周边江西，安徽客流周期性流动，加上很多人慕名来义乌进货，数据很容易刷上去的，车站不是没设计好，是LD希望把车站建设成****级别大站，大兴土木，你懂的.......
印象中余姚绍兴客流应该差不多，如果余姚是到发，绍兴是发送的话，那余姚已经落后绍兴很多了 兰溪能不少吗 {:2_33:}一天就一对车
这个没有可比性的，跟客运车列有关，没有火车站的地方客运为零呀 湘潭南通直达 发表于 2015-10-18 20:16
这个没有可比性的，跟客运车列有关，没有火车站的地方客运为零呀
说得是，至少也得比比平均每车次上车人数啥的 蓝骑士 发表于 2015-10-18 14:14 static/image/common/back.gif
印象中余姚绍兴客流应该差不多，如果余姚是到发，绍兴是发送的话，那余姚已经落后绍兴很多了
一个是县级市，一个是地级市。不好比的。
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