飞雪连天021 发表于 2015-10-15 09:22 static/image/common/back.gif
这是高速线 跑动车高铁 新金温才是混合线
沿海也这样的，刚刚开的时候车很少的。
现在宁波多少车？
Seanz 发表于 2015-10-14 23:15
合福合蚌d, 上局良心
不过合福合蚌上车多了恐怕就会改成g
先D后G，养肥了再杀，更和谐，更喝血，呵呵
跨线管内D估计又是站站乐模式，通过停站来压旅速，这样无为来往合肥就不会坐合黄管内G，没了这些客流来刷数据，合黄管内G上座率怕是很难看。
本帖最后由 Seanz 于 2015-10-15 13:28 编辑
两江总督 发表于 2015-10-15 09:42 static/image/common/back.gif
先D后G，养肥了再杀，更和谐，更喝血，呵呵
上局都是高局了，肯在300明显超过一半的线路上开D，估计还是大巴的竞争. 合安客流伪Ｇ绕路价格高太多
如果京福上车流增长不太快，Ｄ车还能开到合安通车线路拉直。那时客流培养得差不多了，京福上也挤了，就该宰了。。。
班次多 客流也会多拉
哈哈 从我大池州到合肥再也不用受大巴嚣张的气了
Seanz 发表于 2015-10-14 23:15 static/image/common/back.gif
合福合蚌d, 上局良心
不过合福合蚌上车多了恐怕就会改成g
未来合安九好了以后有大大的可能改线升G，那个时候全是G线……
那么短期内的D在合蚌上头不知道限售不。合蚌原先本来有D的，虽然只是淮南东始发的跨线D，但总归来说是D，后来升G了……
两江总督 发表于 2015-10-15 09:42 static/image/common/back.gif
先D后G，养肥了再杀，更和谐，更喝血，呵呵
我想到了京沪……刚开通的时候，好像不少的D……还是本线D！
hxbcnmh 发表于 2015-10-15 23:12 static/image/common/back.gif
我想到了京沪……刚开通的时候，好像不少的D……还是本线D！
关键是新出厂的高速动车应该加装硬座
飞雪连天021 发表于 2015-10-15 09:22 static/image/common/back.gif
这是高速线 跑动车高铁 新金温才是混合线
250的高速线。