大家注意看第二张图片了吗？
国家有关部委不仅仅说温福高铁没必要建，而是说整个沿海高铁都没必要建！！
去 ...
当然，没钱你建个屁啊。除非浙江很吊的说老子自己掏钱修咯。
木已成舟 发表于 2015-10-11 16:44 static/image/common/back.gif
去年底预测合福线列车车次的时候，我就说过不会有这样的车，即使有也是极少，
但你们不相信我也没有办法
对啊, 一条250一条350, 很难开跨线
木已成舟 发表于 2015-10-11 16:44 static/image/common/back.gif
去年底预测合福线列车车次的时候，我就说过不会有这样的车，即使有也是极少，
但你们不相信我也没有办法
这样的车没有的原因是什么呢？
QQme 发表于 2015-10-11 22:57 static/image/common/back.gif
这样的车没有的原因是什么呢？
QQme，又见你，很高兴！
从杭州（包括上海、南京）方向来的车，如果要去福州，肯定是经过沪昆高铁转合福高铁要快，且全程都是300线路，上饶无须换向，
如果走新金温再转沿海，那么从金华开始就是200级客专了，时间较长；
从服务客流来说，沿途除了温州一个较大的城市外，丽水客流较小，而金华完全可以乘途经合福线的高铁，温州则有宁波方向开来的沿海线动车可以到达福州厦门，而福建段沿海到福州厦门，则不仅有宁波方向开来的动车，且有本局管内，那么看来，这个车服务的客源就非常有限。
（车底）由于目前上海局D车非常紧张，G车也紧张但相对好些，那么不可能有多余的D车来跑杭州——金华——温州——福州的线路，如果用G车来跑，则跑D线路太长了，D线路只能收D价，不合算当然就只能放弃了。
（线路）同时，由于杭州南 站施工，杭东——杭南区间线路不能全部投用，目前已经处于极度紧张的情况了，这样情况下就会优先考虑客流好的车了。
D挺好，能照顾小站。远的可以选择飞机 木已成舟 发表于 2015-10-11 23:11 static/image/common/back.gif
QQme，又见你，很高兴！
从杭州（包括上海、南京）方向来的车，如果要去福州，肯定是经过沪昆高铁转合福 ...
对哦，不过丽水就被牺牲掉了。。。
来自温州发改委最新消息
关于温福客专（高铁）规划问题答复如下：省，市在研究浙江省中长期铁路网规划过程中，提出杭温高铁，温福高铁规划思路，连同福厦，厦深，最终形成沪杭深客专（高铁），并上报国家发改委要求列入国家中长期铁路网规划，同时，多次向国家发改委，中国铁路总公司，铁路规划编制单位等汇报沟通，争取列入国家规划。但国家相关部委领导，专家有不同意见，列入国家规划难度较大。
chnkc02 发表于 2015-10-12 22:32 static/image/common/back.gif
关于温福客专（高铁）规划问题答复如下：
省，市在研究浙江省中长期铁路网规划过程中，提出杭温高铁， ...
短期看来是沪昆京九了，不过沿海各省不差钱，完全可以像福夏一样自己拼起来，杭温->夏深->温福。
Seanz 发表于 2015-10-13 00:18 static/image/common/back.gif
短期看来是沪昆京九了，不过沿海各省不差钱，完全可以像福夏一样自己拼起来，杭温->夏深->温福。
不差钱？有钱自己建，铁总不会拦你。
找铁总，不就是想圈点钱么？这条线根本不可能有好的生意，如果上海、杭州去福州厦门以远，是不可能比沪昆——合福更快的
QQme 发表于 2015-10-12 22:12 static/image/common/back.gif
对哦，不过丽水就被牺牲掉了。。。
也包括整个金温沿线的县被忽略，
但不排除开行福州——温州——金华南的动车，不上沪昆，不过杭州南咽喉，可能性还是有的
木已成舟 发表于 2015-10-13 11:00 static/image/common/back.gif
不差钱？有钱自己建，铁总不会拦你。
找铁总，不就是想圈点钱么？这条线根本不可能有好的生意，如果上海、 ...
可否解释下没生意？杭温直线明显比合福快，温深区间通350的话，
沪杭和福夏深点对点客流就不少了
Seanz 发表于 2015-10-13 11:18 static/image/common/back.gif
可否解释下没生意？杭温直线明显比合福快，温深区间通350的话，
沪杭和福夏深点对点客流就不少了
没快几分钟，杭温间没有中间城市，如果这条路建起来，所谓的大城市，也就是杭州——福州——厦门；
温州已经没落了，GDP省内已到第5了，这样的城市已经已连二线都算不上了。
而杭州——福州间的走向，肯定不止一种，至于往南到深圳，我建议你们先学习一下北京——郑州——重庆——昆明和兰州——重庆——贵州——广州这两条长干线的选线，然后从这两条线上，考虑国家如果建设以上海为原点的射线，应该怎么建：
比如上海——深圳广州一条，上海——南宁一条，上海到昆明已经有了，上海到重庆成都拉萨、上海——西安兰州等等。
比如，上海——湖州——南平——深圳有没有可能？等等，从全网来规划，上海到广州肯定会更直一些。
木已成舟 发表于 2015-10-13 11:47
没快几分钟，杭温间没有中间城市，如果这条路建起来，所谓的大城市，也就是杭州——福州——厦门；
温州已 ...
可以笑几声吗？再继续， 爱有天意 发表于 2015-10-13 12:57 static/image/common/back.gif
可以笑几声吗？再继续，
说实话我挺赞同木已成舟的观点的，不是说温福沿线人民不需要350高铁，而是说国家从全局考虑认为确实没有建设的必要
本帖最后由 chnkc02 于 2015-10-13 14:23 编辑
上局新长段 发表于 2015-10-13 13:29 static/image/common/back.gif
说实话我挺赞同木已成舟的观点的，不是说温福沿线人民不需要350高铁，而是说国家从全局考虑认为确实没有建 ...
但是《一带一路》有这样提到：要加快通陆达海的重大基础设施项目建设，进一步便捷民众出行、带动旅游产业发展、推动“同城化”进程。增强长三角、珠三角、闽西乃至中西部的区域交流合作，构建大运力运输通道。
所以让350沿海高铁、乃至沿江高铁成形，不就是从国家发展的全局来考虑吗？ 上局新长段 发表于 2015-10-13 13:29
说实话我挺赞同木已成舟的观点的，不是说温福沿线人民不需要350高铁，而是说国家从全局考虑认为确实没有建 ...
温福线会不会350，我也不乐观，而且估计有也是最后开工的，都是将来的事情。我笑木已成舟是因为他根本不了解浙南就乱下结论，而且温州被它贬的一文不值，都懒的反驳它了。温州经济这些年是在烂，但铁路客流一直在猛涨，而且估计他根本不知道温州地区户籍人口是浙江第一吧，户籍人口都将近一千万了。另外更好笑的他认为沪深，可以走湖州南平。估计只有傻子才会有这种结论。 沪港高铁 发表于 2015-10-11 14:21 static/image/common/back.gif
怎么会没必要？一条高等级链接长三角珠三角的客专中间插一段200也是醉了，拖慢的是全程的速度。（温州到福 ...
很容易，沪昆高铁上海到南昌目前是300的时速，时间大约3小时多点，昌吉赣深其实也就3小时就能到，最多4小时，只要铁总愿意，350的时速，6小时，上海虹桥绝对能到。
沿海修高铁，撇开宁波，实在是不智之举！ 看来杭州对宁波也和安徽一样啊。
呵呵。
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