淮南线（合芜段）电改什么时候开始？
一、项目建设名称及工程概况（1）项目名称：改建铁路合肥至芜湖铁路电气化改造工程。
（2）工程概况
本工程位于安徽省东部，线路北起合肥市，途经马鞍山市，南讫于芜湖市，包括淮南铁路合肥东至芜湖东段、宁芜铁路芜湖东至芜湖段，全长146.185 km。
本次改造主要工程内容包括：①对既有线路区间（淮南K90+800～宁芜线下行107+400和宁芜101+217.58～K113+618）进行电气化改造，增设三十里铺、中垾、铜城闸、芜湖东4座牵引变电所，增设巢湖西、裕溪口、芜湖东3座接触网工区。供电采用带回流线的直接供电方式，牵引变电所外部电源进线电压采用110kV，接触网采用全补偿简单链形悬挂；②在合肥东站、中垾站、巢湖西站及芜湖湾里地区进行小范围的改线工程，其余路段维持现状，改建完成后合肥至芜湖旅客列车速度目标值120km/h；③合肥枢纽合肥东站和芜湖地区芜湖东站改造工程。
为了改善铁路现状，强化路网功能，提高运输能力，满足华东地区经济快速发展的需要，现需要对既有线路进行电气化改造。预计2013年底开工，计划工期1.5年。
二、建设单位名称及联系方式
建设单位：上海铁路局合肥电化改造工程建设指挥部
讲了两年了，怎么还没动静？集中财力修高铁？
速度目标值太低。。 yunkaiji 发表于 2015-10-5 17:09 static/image/common/back.gif
主要是货运，120KM时速基本够用。
反正以后客运就是靠商杭了。
已经开工了，不信到沿线看看{:4_104:}
Wildfire 发表于 2015-10-5 18:03 static/image/common/back.gif
已经开工了，不信到沿线看看
9.4我去巢湖的铁路边上没有看到这边的铁路上立电杆（接触网支柱）啊，我记得坐汽车路过了巢湖西站。
没钱了吧 等有钱了 合段范围内的普速线电化似乎都不着急，三线电化喊了这么多年了，还是没见电车的影子。看样子合段内燃段的帽子上局是准备再给多扣些年头。全电化了这么多内燃机咋办，怕是送都送不出去。合段只能继续苦逼下去了。 本帖最后由 chhxyg 于 2015-10-6 19:20 编辑
上局凤段 发表于 2015-10-5 16:34 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
速度目标值太低。。
是的，要是改建后达到160km/h就好了。 chhxyg 发表于 2015-10-6 19:19 static/image/common/back.gif
是的，要是改建后达到160km/h就好了。
因为计划要修客专了，既有线速度快了，性价比高了，到时候GD车就没人坐了。{:2_35:}
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