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wonsky 发表于 2017-6-13 21:03:24

列车继续穿行在山间

wonsky 发表于 2017-6-15 09:37:27

林子头隧道与红土崖隧道均为桥隧相连

wonsky 发表于 2017-6-15 10:21:28

乘坐客车回临江，好多好多的小钱钱啊
林子头隧道两端桥梁结构不同

wonsky 发表于 2017-6-15 10:27:38

第二天继续乘坐6350次参观鸭大线
正值十一假期，客流还是非常坚挺的

wonsky 发表于 2017-6-15 10:30:37

6350次临江站出站中，旁边的牵出线已经废弃N久

wonsky 发表于 2017-6-15 10:38:29

秋季降水较少，河水少得可怜

wonsky 发表于 2017-6-15 10:45:26

桥隧相连，地形比较陡峻

wonsky 发表于 2017-6-15 10:52:00

珍珠门站遗址接近，列车开始减速

wonsky 发表于 2017-6-15 11:01:45

老虎开始发力，冒出阵阵浓烟

wonsky 发表于 2017-7-3 20:46:58

第五北老岺隧道通过

wonsky 发表于 2017-7-3 20:48:37

隧道密度还是很大的

wonsky 发表于 2017-7-3 20:54:02

林子头乘降所之后地势逐渐平坦

wonsky 发表于 2017-7-3 21:01:23

白山市站到达，雨棚为混凝土结构

wonsky 发表于 2017-7-3 21:05:39

十一假期很快就过去了，踏上了返校的路途

wonsky 发表于 2017-7-3 21:10:54

K7394次四平站到达

wonsky 发表于 2017-7-3 21:20:47

教学实习期间，忙里偷闲去趟长春，参观长春站北站房
当天下行车全跪

wonsky 发表于 2017-7-3 21:28:34

显然T121也没有幸免于难

wonsky 发表于 2017-7-3 21:31:04

破天荒地的见到了1525

wonsky 发表于 2017-7-3 21:34:04

此25K的内饰不错

wonsky 发表于 2017-7-3 21:39:06

客二标尺的速度还是让人很满意的

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