西局HXD1C 发表于 2015-10-21 19:44:03

这对通勤车一直有，来自汉中车迷消息，他们前几天才坐过。

沈局吉段延边 发表于 2015-10-22 20:58:59

这趟车也要实名吗

tongren 发表于 2015-10-22 22:55:33

西局HXD1C 发表于 2015-10-21 19:44 static/image/common/back.gif
这对通勤车一直有，来自汉中车迷消息，他们前几天才坐过。

去年9月份在安康火车站问售票窗口工作人员说没有。

宜宾铁路局 发表于 2015-10-23 10:23:02

tongren 发表于 2015-10-22 22:55 static/image/common/back.gif
去年9月份在安康火车站问售票窗口工作人员说没有。

你问安康，就相当于你在宜宾站问成都西到成都北的通勤车（不对外，但是可以低调进去，我们只对铁杆和最熟悉的公布地点）一样的道理，因为这个汉中至阳平关的通勤车貌似也没上12306和铁路非经过站售票系统）

tongren 发表于 2015-10-23 11:06:26

宜宾铁路局 发表于 2015-10-23 10:23 static/image/common/back.gif
你问安康，就相当于你在宜宾站问成都西到成都北的通勤车（不对外，但是可以低调进去，我们只对铁杆和最熟 ...

依稀记得在去年9月份之前在12306还看到这趟车，后来就没有看到了，再加上安康工作人员的回答，就认为取消了。

宜宾铁路局 发表于 2015-10-23 13:35:46

tongren 发表于 2015-10-23 11:06 static/image/common/back.gif
依稀记得在去年9月份之前在12306还看到这趟车，后来就没有看到了，再加上安康工作人员的回答，就认为取消 ...

貌似部分小票在12306居然没显示了，只要被12306定义为不对外或者通勤的就查不到，包括宝鸡至社棠的8359/60次·

tongren 发表于 2015-10-23 19:39:59

本帖最后由 tongren 于 2015-10-23 19:52 编辑

最近要体验新开通的兰渝铁路，巴达铁路。恩施到黔江高速公路年底开通，到黔江体验渝怀铁路，原来只座过重庆到武隆段铁路，记得涪陵到武隆段隧道接着隧道，就没有继续座下去了。寒冬到攀枝花避冬。阳平关到汉中小票明年热天体验。

西局HXD1C 发表于 2015-10-23 21:30:55

tongren 发表于 2015-10-22 22:55 static/image/common/back.gif
去年9月份在安康火车站问售票窗口工作人员说没有。

汉中阳平关通勤车只能在汉中，勉县，阳平关三个有客运业务的车站买到票。其余停靠车站乘降所均是上车买票。
不是此车区间内的其它车站应该是买不到票的，可能售票系统上也查不到。

西局HXD1C 发表于 2015-10-23 21:36:24

tongren 发表于 2015-10-23 19:39 static/image/common/back.gif
最近要体验新开通的兰渝铁路，巴达铁路。恩施到黔江高速公路年底开通，到黔江体验渝怀铁路，原来只座过重庆 ...

好主意。早上6:20发车，时间太早，夏天去体验好。这个车有时候是2节车厢，有时候是3节，春运期间最多有过4节车厢。

西局HXD1C 发表于 2015-10-23 21:38:26

tongren 发表于 2015-10-23 19:39 static/image/common/back.gif
最近要体验新开通的兰渝铁路，巴达铁路。恩施到黔江高速公路年底开通，到黔江体验渝怀铁路，原来只座过重庆 ...

好主意。早上6:20发车，时间太早，夏天去体验好。这个车有时候是2节车厢，有时候是3节，春运期间最多有过4节车厢。

西局HXD1C 发表于 2015-10-23 21:41:52

本帖最后由 西局HXD1C 于 2015-10-24 16:43 编辑

汉中火车迷吧

http://tieba.baidu.com/p/4095576694


tongren 发表于 2015-10-23 21:45:23

西局HXD1C 发表于 2015-10-23 21:30 static/image/common/back.gif
汉中阳平关通勤车只能在汉中，勉县，阳平关三个有客运业务的车站买到票。其余停靠车站乘降所均是上车买票 ...

停靠车站一共有多少个？

西局HXD1C 发表于 2015-10-23 21:51:33

tongren 发表于 2015-10-23 21:45 static/image/common/back.gif
停靠车站一共有多少个？

站站乐，算两头应该是14个。比较大的是汉中，勉县，勉西，宁强，阳平关东，中间还有很多小站。

tongren 发表于 2015-10-23 22:06:34

本帖最后由 tongren 于 2015-10-24 08:24 编辑

西局HXD1C 发表于 2015-10-23 21:51 static/image/common/back.gif
站站乐，算两头应该是14个。比较大的是汉中，勉县，勉西，宁强，阳平关东，中间还有很多小站。
不知道我这里的宜万铁路何时开通站站乐？

qndzh 发表于 2015-10-24 10:19:03

tongren 发表于 2015-10-24 10:39:34

不明白为什么6点25发车？

西局HXD1C 发表于 2015-10-24 16:45:17

tongren 发表于 2015-10-23 22:06 static/image/common/back.gif
不知道我这里的宜万铁路何时开通站站乐？

新建铁路开行站站乐的可能性越来越小，站站乐基本上都在老线路上。

西局HXD1C 发表于 2015-10-24 16:47:08

tongren 发表于 2015-10-24 10:39 static/image/common/back.gif
不明白为什么6点25发车？

这个首先要满足上班通勤时间需要啊，这个车定义是通勤车不是普客。

tongren 发表于 2015-10-24 17:26:13

西局HXD1C 发表于 2015-10-24 16:45 static/image/common/back.gif
新建铁路开行站站乐的可能性越来越小，站站乐基本上都在老线路上。

为什么新建铁路开行站站乐的可能性越来越小？

宜宾铁路局 发表于 2015-10-24 21:46:39

tongren 发表于 2015-10-24 17:26 static/image/common/back.gif
为什么新建铁路开行站站乐的可能性越来越小？

因为很多新线车站定义就是不办理客运业务的会让站，为了线路速度需要，加上技术越来越发达和先进，尽量都是桥梁隧道穿山越岭跨越江河。因此很多可以让部分普速列车交替停靠车站运送铁路工作人员了。宜万铁路站站乐几乎不可能的事情，毕竟有客流需求的都停车了，剩余铁路职工需求可以用普速间隔停靠处理。下一步普线基本上是货运为主的线路，客运为主都是200或以上高铁，高铁搞站站乐更加不具备优势
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