xywuxi 发表于 2015-9-8 12:47:45

有了两条过江准高铁，江苏第三条过江铁路是否就没戏了

盐泰锡宜一直没什么实质进展

xuxule2013 发表于 2015-9-8 15:05:33

这不是新长吗?{:4_104:}

上局涟段在苏州 发表于 2015-9-8 17:55:39

江阴月城直接连靖江啊

最好造一个公铁两用的，一到节假日，江阴大桥简直挤不上去

阿七78 发表于 2015-9-9 08:11:17

现在山东临沂伙同江苏的淮安搞城际高速吗说是津杭高速的一部份，如能实现从淮安到兴化再到靖江江阴那是不错的选择，再架一座过江的公铁两用的大桥，名正言顺啊。不知沿途各地有无意愿与动作。

野马头 发表于 2015-9-9 10:17:18

泰锡宜、新长合用过江通道会有的，但近期无望

xywuxi 发表于 2015-9-9 10:43:19

野马头 发表于 2015-9-9 10:17 static/image/common/back.gif
泰锡宜、新长合用过江通道会有的，但近期无望

什么时候才有望

snowylin 发表于 2015-9-12 11:00:47

还不如 申请新长南段 升级改造成电气化双轨来得实在。

yuan22430 发表于 2015-9-14 15:57:42

五峰山大桥定了，不可能再在江阴在造一个铁路桥了，至少近10年遥遥无期

lhairview 发表于 2015-9-17 15:26:03

本帖最后由 lhairview 于 2015-9-17 15:30 编辑

其实只要升级新长南段就OK了，泰州想搞平衡可以直接从泰州走泰兴、靖江修一条和新长共用过江通道，想不明白盐泰段有新建线路的必要，盐泰间就只有个兴化，盐城南下完全可以从盐海段走，至于大费周章的搞客专吗？搞的修铁路不要钱了，不要考虑成本和收益了。
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