风の动车组 发表于 2015-9-5 19:53:46

中国标准化动车组 视频

本帖最后由 风の动车组 于 2015-9-5 20:02 编辑



持续运行速度 350KM/h
适应温度-40—+40
车宽3360mm
车高4050mm
满足持续运营2500公里
http://www.jiaotongbu.net/data/attachment/forum/201509/05/114442xxvpwas7tswydlkp.jpg

http://www.jiaotongbu.net/data/attachment/forum/201509/05/114442bf5wdobpo99wxfbo.jpg

http://www.jiaotongbu.net/data/attachment/forum/201509/05/114512fk07nrdog7rmgm8b.jpg


http://www.tudou.com/v/GSAllBfs8-U/&rpid=573552046&resourceId=573552046_04_05_99/v.swf

附视频地址：http://www.51crh.com/thread-141169-1-1.html

风の动车组 发表于 2015-9-5 21:00:21

为什么降了30

pineking 发表于 2015-9-5 23:17:06

一直没搞明白，标准化和目前线上的什么区别？

烟大高铁 发表于 2015-9-6 13:50:49

pineking 发表于 2015-9-5 23:17 static/image/common/back.gif
一直没搞明白，标准化和目前线上的什么区别？

我不太清楚啊，但我猜无外乎以下三个原因：
1，统一之后，不再分那么多的型号，降低维修和部件供应链的成本。并且易于车底管理，车底调度更加灵活高效，套跑利用率更高。
2，国内统一技术标准后，更容易对外输出技术标准和产品
3，算是搞了动车组近十年之后，一次技术总结和提升吧，应该是从各个方面对之前的型号进行了优化，比如技术方面，实用性方面还有经济性价比方面

你idiot 发表于 2015-9-6 14:10:52

修起来方便咯。以前各家标准不同，不能互通很烦。对于高新技术没有380时那么激进了，主要是优化车辆设计细节。比如内藏门不再才用，空调系统不再外漏鼓出，牵引传动方面也就缝缝补补再三年。

yz7978 发表于 2015-9-6 14:14:26

不管是8辆还是16辆编组，我只看到2个受电弓，为什么？还有2个好像永远不用的感觉。

烟大高铁 发表于 2015-9-6 14:27:47

yz7978 发表于 2015-9-6 14:14 static/image/common/back.gif
不管是8辆还是16辆编组，我只看到2个受电弓，为什么？还有2个好像永远不用的感觉。

本人电学方面高中物理水平，我猜两个正好构成回路，干嘛用四个啊{:2_33:}

ziweiran_9822a4 发表于 2015-9-6 14:34:51

烟大高铁 发表于 2015-9-6 14:27 static/image/common/back.gif
本人电学方面高中物理水平，我猜两个正好构成回路，干嘛用四个啊

单弓也构成回路。

zdevil 发表于 2015-9-6 21:29:01

两个电弓是互为备用而已
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