铜九高铁 发表于 2015-9-2 22:24:01

合安九城际，孔垄站联络线，有啥作用啊？

合安九城际，修近20公里孔垄站联络线，有啥作用啊？

方便，安庆过来的客车，从京九线上去武汉？

vargas78 发表于 2015-9-2 22:30:52

也可以让部分南北向车次进九江站，方便九江市民出行。以及可以从九江站始发一些北上的车次。

vargas78 发表于 2015-9-2 22:32:18

孔垄联络线只有9公里。

铜九高铁 发表于 2015-9-2 23:04:04

进九江站的火车，从孔垄北经联络线到孔垄，沿京九线进九江站。是这样吗？

铜九高铁 发表于 2015-9-2 23:07:30

环评没说，这段铁路有没有C3改造。如果联络线是这个用，那信号改造肯定有。

vargas78 发表于 2015-9-2 23:10:06

铜九高铁 发表于 2015-9-2 23:04 static/image/common/back.gif
进九江站的火车，从孔垄北经联络线到孔垄，沿京九线进九江站。是这样吗？

应该是，只不过环评报告中没配图，不能确定，但按常理来说应该是九江站至黄梅南站这个方向的联络线，但联络线接入合安九是会在孔垄北站的哪一端就不清楚了。（也就是说从黄梅南经联络线到孔垄站要不要过孔垄北）

某局芜段 发表于 2015-9-3 17:18:20

应该是安庆——武汉的径路，不过按这个走法南京——武汉不知道要比合宁合武慢几个小时。。。。

vargas78 发表于 2015-9-3 17:28:41

某局芜段 发表于 2015-9-3 17:18 static/image/common/back.gif
应该是安庆——武汉的径路，不过按这个走法南京——武汉不知道要比合宁合武慢几个小时。。。。

看停站吧，毕竟安庆西到九江这段是350的高铁。如果是中间县级站都不停的车次应该能省出些时间来。真要比里程，南京沿长江到武汉，中间的池州至九江段，还是修池九城际要近的多。


我是笨笨男孩 发表于 2015-9-3 22:01:27

某局芜段 发表于 2015-9-3 17:18
应该是安庆——武汉的径路，不过按这个走法南京——武汉不知道要比合宁合武慢几个小时。。。。

应该慢一个半小时～2个小时
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