新25T，仍然K字头，速度不变不也一样。非得搞一个伪Z，速度还越来越慢，一点意思也没有。
那好吧，把那些K全部换成22／25B，不降价，高兴了？
本帖最后由 剑飘 于 2015-8-27 00:01 编辑
xz239 发表于 2015-8-26 23:50 static/image/common/back.gif
那好吧，把那些K全部换成22／25B，不降价，高兴了？
难道换了25T就非得改成z,这样你就高兴了？拿25T的车来开K你就不高兴吗？K的速度就要K打头。顶多换成T。铁总倒是有能耐再接着造22/25B啊。
青藏铁路那么多25T还不是KT打头，也没见换成Z啊，什么逻辑吗。
换成25T出行条件是提高了，但是K打头的25T出行条件就不如Z打头的25T了吗？
剑飘 发表于 2015-8-26 23:54 static/image/common/back.gif
难道换了25T就非得改成z,这样你就高兴了？拿25T的车来开K你就不高兴吗？K的速度就要K打头。顶多换成T。铁总 ...
看错你的意思了。本来以为你是说换车体但不升Z没意思，对我来说速度只要别太慢，车体好我都无所谓。
剑飘 发表于 2015-8-26 23:54 static/image/common/back.gif
难道换了25T就非得改成z,这样你就高兴了？拿25T的车来开K你就不高兴吗？K的速度就要K打头。顶多换成T。铁总 ...
青藏上25T还真都是Z字头的……
福厦高速铁道 发表于 2015-8-24 09:07 static/image/common/back.gif
部分是真的。今年底确实有一批既有车次要升级Z。但是这个名单多半是脑洞大开的结果
如今的Z还有什么意义...........唉 剑飘 发表于 2015-8-26 23:54 static/image/common/back.gif
难道换了25T就非得改成z,这样你就高兴了？拿25T的车来开K你就不高兴吗？K的速度就要K打头。顶多换成T。铁总 ...
都换管内Z的车次了
可尔必思 发表于 2015-8-27 18:26 static/image/common/back.gif
如今的Z还有什么意义...........唉
速度还是很明显的，特别是福建新加的Z，Z60除外。
新加的Z，同样两站的时间，如厦门到南昌和K差的时间不是一点半点 死去活来 发表于 2015-8-27 23:19 static/image/common/back.gif
速度还是很明显的，特别是福建新加的Z，Z60除外。
新加的Z，同样两站的时间，如厦门到南昌和K差的时间不是 ...
厦门到南昌的K和Z走的线完全不一样呀！ 死去活来 发表于 2015-8-27 23:19 static/image/common/back.gif
速度还是很明显的，特别是福建新加的Z，Z60除外。
新加的Z，同样两站的时间，如厦门到南昌和K差的时间不是 ...
福建的普速提速，主要原因还是因为线路标准吧
charlesli 发表于 2015-8-28 00:37 static/image/common/back.gif
厦门到南昌的K和Z走的线完全不一样呀！
换个对比，南昌-三明北，你看一下3Z和3K之间的速度差距，大的都快有一倍了
很好的诠释了25T 25K 25G Z T K的差距
如果这个消息是真的话，那也是相当扯的。
T305/6/7/8升Z不直接用Z305/6/7/8，还被K571升级占了。
更扯的是京烟车占掉了Z17/18，对于T1升级来说，即使与Z1/2无缘了，升级成Z17/18也是不错的，毕竟该车次前身就是京沙直特。不知道排车次的人脑子是怎么想的。
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