设计：沈局全局YY
1.4217次套用4325次，全线自筹9组25B编组10节（1XL8YZ1YW），车体顺号1--102.4254次全线自筹2组25B编组10节（1XL8YZ1YW），车体顺号1--103.4318次套用4352次，自筹3组25B编组10节（1XL8YZ1YW），车体顺号1--104.4347次自筹1组25B编组10节（1XL8YZ1YW），车体顺号1—105.4349次自筹1组25B编组10节（1XL8YZ1YW），车体顺号1--106.K7426次降级为4236次，6022次升级为2016次，全线自筹5组25B编组10节（1XL8YZ1YW），车体顺号1—107.K7328次更换新绿AC380V集便25G，配置4组车体编组10节（1KD8YZ1YW），车体顺号10—18.K7333次更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组17节（1XL5YZ1CA1RW8YW1KD），车体顺号17—19.K7347次全线更换新绿AC380V集便25G，配置5组车体编组18节（1KD12YZ1CA1RW3YW），车体顺号18—110.K7351次更换新绿AC380V集便25G，配置4组车体编组16节（1KD7YW1RW1CA6YZ），车体顺号16--111.K7360次更换新绿AC380V集便25G，配置5组车体编组18节（1KD6YZ1CA1RW8YW1XL），车体顺号18--113.K7362次全线更换新绿AC380V集便25G，配置5组车体编组16节（1KD7YW1RW1CA6YZ），车体顺号16—114.K7365次解套2167次，更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组16节（1KD7YW1RW1CA6YZ），车体顺号16—115.K7373次更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组16节（1KD7YW1RW1CA6YZ），车体顺号16—116.K7375次红SLM部分更换新绿AC380V集便25G，共18节17.K7381次变更沈阳站发车，更换新绿DC600V集便25G，配置2组车体编组18节（1XL12YZ1CA1RW3YW），车体顺号18—118.K7383次更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组14节（1KD6YZ1CA1RW5YW），车体顺号13—119.K7386次更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组16节（1KD8YW1RW1CA5YZ），车体顺号16—120.K7390次全线更换新绿AC380V集便25G，配置4组车体编组12节（1KD4YZ1CA1RW5YW），车体顺号12--121.K7395次更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组16节（1KD7YW1RW1CA6YZ），车体顺号16—122.K7431次更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组10节（1KD8YZ1YW），车体顺号10—123.K7441次更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组16节（1KD7YW1RW1CA6YZ），车体顺号16—125.K7501次更换新绿AC380V集便25G，配置1组车体编组10节（1KD8YZ1YW），车体顺号10—126.K7511次全线更换新绿AC380V集便25G，配置3组车体编组12节（1KD5YW1RW1CA4YW），车体顺号12—127.K7517次全线更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组16节（1KD7YW1RW1CA6YZ），车体顺号16—128.K7562次全线更换新绿AC380V集便25G，配置3组车体编组10节（1KD8YZ1YW），车体顺号10—129.K215次全线更换新绿AC380V集便25G，配置3组车体编组17节（1KD8YW1RW1CA6YZ），车体顺号17—130.K430次全线更换新绿DC600V集便25G，配置2组车体编组18节（1XL10YW1RW1CA5YZ），车体顺号18—131.K972次全线更换新绿DC600V集便25G，配置8组车体编组18节（1XL10YW1RW1CA5YZ），车体顺号18—1 32.K1056次全线更换新绿DC600V集便25G，配置4组车体编组18节（1XL10YW1RW1CA5YZ）,车体顺号18—133.K1189次全线更换新绿AC380V集便25G，配置3组车体编组16节（1KD7YW1RW1CA6YZ），车体顺号16—134.K1227次全线更换新绿AC380V集便25G，配置3组车体编组17节（1KD8YW1RW1CA6YZ），车体顺号17—135.K1229次更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组16节（1KD8YW1RW1CA5YZ），车体顺号16—136.K1259次更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组16节（1KD8YW1RW1CA5YZ），车体顺号16—137.K1358次全线更换新绿AC380V集便25G，配置3组车体编组13节（1KD5YW1RW1CA5YZ），车体顺号13—138.K1520次全线更换新绿AC380V集便25G，配置6组车体编组15节（1KD7YW1RW1CA5YZ），车体顺号15—139.2038次升级为K1738次，更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组13节（1KD5YW1RW1CA5YZ），车体顺号13—140.2061次升级为K1761次，更换新绿AC380V集便25G，配置4组车体编组17节（1KD8YW1RW1CA6YZ），车体顺号17—141.2083次升级为K1783次，更换新绿AC380V集便25G，配置4组车体编组17节（1KD8YW1RW1CA6YZ），车体顺号17—142.2167次升级为K1867次，更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组13节（1KD5YW1RW1CA5YZ），车体顺号13—143.2549次升级为K1849次，全线更换新绿DC600V集便25G，配置6组车体编组17节（1XL8YW1RW1CA6YZ），车体顺号17—144.2623次升级为K1923次，2686次升级为K1986次，更换高寒新绿AC380V集便25G配置5组车体，编组17节（1KD8YW1RW1CA6YZ），车体顺号17—145.2727次升级为K1727次，全线更换新绿AC380V集便25G，配置4组车体编组17节（1KD8YW1RW1CA6YZ），车体顺号17—1 46.T122次升级为Z522次，更换新绿DC600V集便25T，配置4组车体编组18节（1XL12YW1RW1CA3YZ），车体顺号18—147.T131次升级为Z531次，更换新绿DC600V集便25T，配置5组车体编组18节（1XL12YW1RW1CA3YZ），车体顺号18—148.T302次升级为Z502次，更换新绿DC600V集便25T，配置6组车体编组15节（1XL9YW1RW1CA3YZ），车体顺号15—149.T338次升级为Z538次，更换新绿DC600V集便25T，配置1组车体编组15节（1XL10YZ1RW1CA2YW），车体顺号15—150.T369次升级为Z569次，更换新绿DC600V集便25T，配置4组车体编组18节（1XL12YW1RW1CA3YZ），车体顺号18—151.K54次升级为Z854次，更换新绿DC600V集便25T，配置2组车体编组18节（1XL10YW1RW1GRW1CA4YW），车体顺号18—152.K95次升级为Z995次，更换新绿DC600V集便25T，配置2组车体编组18节（1XL10YW1RW1CA5YZ），车体顺号18--153.K78次升级为Z878次，更换新绿DC600V集便25T，配置4组车体编组18节（1XL12YW1RW1CA3YZ），车体顺号18—154.K128次升级为Z828次，更换新绿DC600V集便25T，配置4组车体编组18节（1XL12YW1RW1CA3YZ），车体顺号18—155.K348次升级为Z848次，更换新绿AC380V集便25T，配置4组车体编组18节（1XL10YW1RW1CA5YZ），车体顺号18—156.K518次升级为Z818次，更换新绿DC600V集便25T，配置4组车体编组18节（1XL10YW1RW1CA5YZ），车体顺号18—157.K668次升级为Z868次，更换新绿DC600V集便25T，配置5组车体编组18节（1XL10YW1RW1CA5YZ），车体顺号18—158.K715次升级为Z875次，更换新绿DC600V集便25T，配置4组车体编组18节（1XL10YW1RW1CA5YZ），车体顺号18—159.K1572次升级为Z872次，更换新绿DC600V集便25T，配置5组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—1 60.K2288次升级为Z888次，更换新绿DC600V集便25T，配置6组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—161.K2388次升级为Z808次，更换新绿AC380V集便25T，配置6组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—162.加开长春—格尔木Z508次，更换新绿DC600V集便25T，配置8组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—163加开长春—伊宁Z588次，更换新绿DC600V集便25T，配置8组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—164.加开大连—北京Z525次，更换新绿DC600V集便25T，配置2组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—165.加开吉林—天津Z548次，更换新绿DC600V集便25T，配置2组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—166.2096次移交沈阳铁路局，升级为K1996次，更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组18节（1XL10YW1RW1CA4YZ1KD），车体顺号18—167.2209次移交沈阳铁路局，升级为K1909次，更换新绿AC380V集便25G配置2组车体编组16节（1KD8YW1RW1CA5YZ），车体顺号16—168.K929次移交沈阳铁路局，更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组16节（1KD8YW1RW1CA5YZ），车体顺号16—169.K1024次移交沈阳铁路局，更换新绿AC380V集便25G，配置2组车体编组17节（1KD8YW1RW1CA6YZ），车体顺号17—170.K2048次移交沈阳铁路局，更换新绿AC380V集便25G，配置4组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—171.Z324次移交沈阳铁路局，更换新绿DC600V集便25T，配置3组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—172.Z12次更换新绿DC600V集便25T，配置3组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—173.Z62次套用Z64次，更换新绿DC600V集便25T，配置4组车体编组18节（10RW1GRW1CA6YW），车体顺号18—1 74.Z81次更换新绿DC600V集便25T，配置2组车体编组18节（10RW1GRW1CA6YW），车体顺号18—175.Z188次更换新绿DC600V集便25T，配置4组车体编组18节（1XL11YW1RW1CA4YZ），车体顺号18—176.Z194次更换新绿DC600V集便25T，配置3组车体编组18节（10YW1GRW1CA6RW），车体顺号18—177.T5301次升级为Z5301次，T5307次升级为Z5307次，使用3组新绿DC600V集便25T编组18节（1XL10YZ1CA1RW5YW），车体顺号18—178.T5303次升级为Z5303次，T5305次升级为Z5305次，T5325次升级为Z5325次使用4组新绿DC600V集便25T，编组18节（1XL10YZ1CA1RW5YW）,车体顺号18--1觉得乌长、昆长车升Z后各用五组车体即可，而乌长肯定会在升Z时改线的，要么走太中银，要么成为Z180的延伸版。
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