再谈淮南东站-南站联络线的重要性
最近网络上开始出现关于武汉-大连高铁的讨论，虽然这条线路目前还停留在论坛讨论阶段，却也带来了新的思路。淮南两站的联络线可以成为这条武汉-大连大通道的组成部分，蚌淮之间无需新建线路，可以由淮南南站引出，沿203省道到达六安，所以说这条联络线为淮南开辟新的铁路方向提供了可能，对皖北的发展是大有裨益的。什么网络上出现的讨论，百度了半天，就徽网的一个造谣贴而已。可别把淮南拉出来烤。 一床老棉被 发表于 2015-8-14 16:33 static/image/common/back.gif
什么网络上出现的讨论，百度了半天，就徽网的一个造谣贴而已。可别把淮南拉出来烤。
消息确实存疑，不过像合安九、合宁二线，甚至于合连（最开始是连宿蚌），都是最先在论坛开始讨论起来的。再说了，增加铁路方向对淮南显然是一件好事，合肥已经快成米字型的巨无霸枢纽，其他地市规划一些不过合肥的线路完全可以的。
hpdyw 发表于 2015-8-14 17:01 static/image/common/back.gif
消息确实存疑，不过像合安九、合宁二线，甚至于合连（最开始是连宿蚌），都是最先在论坛开始讨论起来的。 ...
淮南增加一向铁路当然是好事，可不是这种网友在地图上大笔一挥画一条线出来的铁路。
说为了“武大”修淮南南到淮南东的联络线就更搞笑了，一条干线，从六安方向过来，到了淮南南，减速，联络线晃到淮南东，再侧线，上合蚌，开什么玩笑，一个大干线在淮南观光呢。
LZ关于淮南东~淮南南的联络线发了够多的帖了，网友们也都回复的够多了，不再赘述了。
淮南铁路办已经争取商杭建设时预留联络线接口。 watchw 发表于 2015-8-14 17:47 static/image/common/back.gif
淮南铁路办已经争取商杭建设时预留联络线接口。
嗯，希望这条联络线早日落实
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