raikkonen 发表于 2015-8-14 11:48 static/image/common/back.gif
照这架势别吉珲线通了
ps，190走了来了1230，958走了硬挺么？
K958有点问题现在是丹东留不住白城搞不定
ysihaoy 发表于 2015-8-14 12:40 static/image/common/back.gif
有没有到齐齐哈尔的？
完全没有啊亲！这个是真没有！
为什么我大沈阳南站只有到丹东的车，哈大的呢？
江城周扬 发表于 2015-8-14 22:58
K958有点问题现在是丹东留不住白城搞不定
怎讲的白城搞不定 丹东留不住？丹东整备问题？
江城周扬 发表于 2015-8-14 22:58 static/image/common/back.gif
K958有点问题现在是丹东留不住白城搞不定
白城搞不定？客流？白城搞不定就整到乌兰浩特吧。
308167658 发表于 2015-8-14 19:41 static/image/common/back.gif
据说不能加动车 有没有据说为什么 因为车次密度大影响排图？
我也是道听途说，忘记在哪听的了，所以这次原来沈阳北长春的D停运开的丹东延吉西~！
看来沈阳南站也没什么特别大的用处，
龙之剑 发表于 2015-8-14 10:04 static/image/common/back.gif
丹大铁路通车这车也得有：有丹东-鞍山、辽阳营口的客流和本溪到鞍山、营口大连的客流，当然还有丹东到沈阳 ...
本溪走沈大高速是425，走丹大是约440，两边也都换向，一边是363KM的300客专，一边是200/250客专，所以可能会缩到本溪始发终到
jlcjlc 发表于 2015-8-14 23:13 static/image/common/back.gif
为什么我大沈阳南站只有到丹东的车，哈大的呢？
我发的只涉及沈丹客专部分，其他的没发。
不开C车真的是好事
jsmbc980401 发表于 2015-8-15 17:16 static/image/common/back.gif
个人觉得，本溪去大连，如果不差钱追求时间的，走沈大比走丹大好，距离近，时间短。如果是冬图，那优势更 ...
关键是走哈大经过的城市多。
Suzuka 发表于 2015-8-14 18:32 static/image/common/back.gif
哈尔滨枢纽CRH380系列无法通过
外行人，不太明白。
哈大高铁可以走，哈齐高铁也开通了，为什么就连不上呢啊？
其实都没关系 该来的还是要来的
ysihaoy 发表于 2015-8-15 21:31 static/image/common/back.gif
外行人，不太明白。
哈大高铁可以走，哈齐高铁也开通了，为什么就连不上呢啊？
CTCS-3信号系统的问题……因为哈站改造所以系统上不了。这块掐断了
dxh830722 发表于 2015-8-15 11:29 static/image/common/back.gif
看来沈阳南站也没什么特别大的用处，
等京沈高铁通了沈丹客专就会把始发车挪沈阳南站了，不过也无所谓到时候地铁也通了。
本帖最后由 Suzuka 于 2015-8-15 22:30 编辑
ysihaoy 发表于 2015-8-15 21:31 static/image/common/back.gif
外行人，不太明白。
哈大高铁可以走，哈齐高铁也开通了，为什么就连不上呢啊？
哈尔滨西——哈尔滨段没装CTCS-2信号系统，CRH380系列是CTCS-3，并向下兼容CTCS-2，不支持LKJ。
本帖最后由 Suzuka 于 2015-8-15 22:37 编辑
江城周扬 发表于 2015-8-15 22:22 static/image/common/back.gif
CTCS-3信号系统的问题……因为哈站改造所以系统上不了。这块掐断了
一般枢纽城市市区内经过高铁的线路除了纯高铁线路外基本装的CTCS-2，毕竟可以承上启下。
这G395和G396来回还不走一条线啊。。。
tough1209 发表于 2015-8-15 20:13 static/image/common/back.gif
不开C车真的是好事
现在哈齐的价格是上浮13%的
辽东半岛号 发表于 2015-8-16 11:04 static/image/common/back.gif
这G395和G396来回还不走一条线啊。。。
咋看出不是一条线的呢？