上海市目前在推进的铁路项目
上海市政府5日发布关于贯彻《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》的实施意见，提出上海市要搞好与国家层面的对口衔接与协调，全面贯彻《指导意见》和国家即将出台的发展规划纲要，率先在改革开放、创新发展、交通设施和生态环保等重点领域取得突破性进展，为长江经济带和全国发展作出新贡献。在发展综合交通体系方面，上海将加快构建“五个方向、十大干线”的铁路枢纽布局，完善上海与长三角、长江流域的交通联系。其中，铁路方面，将推进沪通铁路南通至安亭段和太仓至四团段、沪杭客专上海南至莘庄联络线，沪乍杭铁路、沪苏湖铁路等工程建设。公路方面，将加强上海与江浙两省间高速公路和一般国省干线公路的连通性，加快与毗邻地区间公路的规划建设，消除省际“断头路”。航空方面，上海将推进浦东机场三期扩建、T1航站楼改造、第五跑道建设和虹桥机场T1航站楼改扩建，开展机场快线前期方案研究。
建议在沪杭客专上海南联络线完工后把浙江方向的管内G/D全部移到上海南站去 江州客 发表于 2015-8-8 01:39 static/image/common/back.gif
建议在沪杭客专上海南联络线完工后把浙江方向的管内G/D全部移到上海南站去
沪宁高铁小站班次要增加最好 那个上海南站联络线感觉一直不动，看似完工，实则停工，到底啥原因？ 我曾经仔细观察过这段联络线，这段联络线在沪杭客专建成的时候本来就存在的，和沪昆线并行一段距离，锈迹斑斑，但不知为何就不连到沪昆线上去，按理说，几天功夫就可以接入。难道是留给3,4线,接入3,4线的？ DG车 不进南站 就是浪费时间 daiwei_8210 发表于 2015-8-9 14:48 static/image/common/back.gif
DG车 不进南站 就是浪费时间
我反倒觉得南站应该拆迁，石龙路一带占据了绝佳的地带，发展到现在却像个城乡结合部。
南站搬走了，造写字楼区多好。
话说南站现在所在的地方地理位置真的太好了。
当然上海站所在的地方地理位置也很好，几乎是市中心了。
江州客 发表于 2015-8-8 01:39 static/image/common/back.gif
建议在沪杭客专上海南联络线完工后把浙江方向的管内G/D全部移到上海南站去
不仅仅是到上海南，更要把江浙的G、D都连通到浦东机场，反正是管内的线路。 ywjbiao 发表于 2015-8-10 17:04
不仅仅是到上海南，更要把江浙的G、D都连通到浦东机场，反正是管内的线路。
这是一个好主意，苏锡常，嘉兴等地洲际旅行主要还是通过PVG 是的，减少上海城市的路面压力，就怕有些人还是想挣这点钱。 其实金华、衢州、义乌也有很多要到浦东机场的。
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