开心白开水 发表于 2015-8-6 15:07 static/image/common/back.gif
现在车票克扣太厉害，我查572到北京，厦门龙岩都有卧铺预留，漳州毛都没一张，回来居然还不停漳州！！！
...
都这样。。。这时候始发车的优势就出来了。
暑期昌福线比龙漳线多加了几趟车，结果龙岩7月比6月涨了5万，三明北却只有1.5万。南昌吃的饱饱的，抚州、三明这堆中间站只有那点可怜巴巴的共享票额充饥
杜坞站 发表于 2015-8-6 09:29
发一个福建省的汇总表
1、高铁动车真是刷客流的利器，南平市的客流从合福开通前的全省倒数第一，跃居全省第 ...
漳州站的客流被人为整没了！
alavis 发表于 2015-8-6 16:04 static/image/common/back.gif
都这样。。。这时候始发车的优势就出来了。
暑期昌福线比龙漳线多加了几趟车，结果龙岩7月比6月涨了5万， ...
前几天临时去厦门，刷了两天的票才买到。南昌一二等座余票大概有1000多张，三明北就100张，还是晚上八九点的车。
不过客流还是很好，整个车厢站满了人，我还担心会超载呢
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-6 16:19 static/image/common/back.gif
前几天临时去厦门，刷了两天的票才买到。南昌一二等座余票大概有1000多张，三明北就100张，还是晚上八九点 ...
6533吧，那点票不是三明北独享的，是几个中间站共有的
南昌西~宁波D 发表于 2015-8-6 13:48 static/image/common/back.gif
我知道这些啊，你自己去看看D6381前后，完完全全可以增加晋江再顺便待毙，温福下行就一个D3305到晋江。晋 ...
那就抓紧打报告请示啊！
alavis 发表于 2015-8-6 16:26 static/image/common/back.gif
6533吧，那点票不是三明北独享的，是几个中间站共有的
6531和6533都有，其他车次有站票，我还特地看了下抚州的，想想如果有票就买到三明北，试试看复用票能不能出来，结果发现跟三明北的票数是一模没两样啊。
不过最后刷到了6521，省去了挤BRT的烦恼{:4_87:}
玉山县两站相加有10万多。{:2_44:}
嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-8-6 13:37 static/image/common/back.gif
闽北三站客流猛，也有暑期的因素，进入旅游淡季，在不加车的情况下减个一两万人吧
福州南站的定位太尴尬 ...
等到福州站站台紧张的时候，可以考虑把一部分合福、昌福的始发车移到福州南站，这样，南站和福州站是双赢。
尤其是福段自己担当的合福线G车，因为380A全部配属在福州南动车所，每天车底空送到福州站，还不如就在南站始发。
福厦高速铁道 发表于 2015-8-6 17:24 static/image/common/back.gif
等到福州站站台紧张的时候，可以考虑把一部分合福、昌福的始发车移到福州南站，这样，南站和福州站是双赢 ...
这个建议很好，如此从合福各站去深圳转车也就方便了。
本帖最后由 vcathena 于 2015-8-6 18:04 编辑
福厦高速铁道 发表于 2015-8-6 17:24 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
等到福州站站台紧张的时候，可以考虑把一部分合福、昌福的始发车移到福州南站，这样，南站和福州站是双赢 ...
早晨的始发车，移到福州南始发，经停福州站，这个的确可以，兼顾两站。最多提前发车。
如果是中午以后的立折车，也放在福州南始发终到，是否有些浪费时间，福州到福州南，来回就是34分钟，加上停靠，估计得40分钟往上了。
taisanh 发表于 2015-8-6 08:59 static/image/common/back.gif
这里数据跟南平电视台报的打架了：
据南平电视台消息，据铁路部门统计，从7月1日至7月26日，合福高铁南 ...
数据是真实准确的。
你那个南平电视台的消息，应该是南平车务段统计的，你那个数据是指南平车务段售出的车票数据（包括售出的异地票），不包括异地售出和网络售出的本站车票。
1楼给出的数据是按照车票起始站是哪，就归入哪站。
信灵君 发表于 2015-8-7 15:36 static/image/common/back.gif
数据是真实准确的。
你那个南平电视台的消息，应该是南平车务段统计的，你那个数据是指南平车务段售出的 ...
噢 这样么
武夷山东站和北站平分秋色，还是在北站车次少得多的情况下
北站始发车多。
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