全国线路质量最好的普铁线路是京哈（哈大）吗？
感觉京哈速度快，线路直，又无灾无难的，余下的也就北京九，北京广能一战？京沪以及郑徐普速线质量也好，此外汉丹线也很不错
很难说哪个更好
但是我只知道T17/8在延长之前是旅速最快的25K 当时技术速度最快的特快是哪个，知道不？北京九的T167／8次！ 一条老棉裤 发表于 2015-8-3 21:58 static/image/common/back.gif
当时技术速度最快的特快是哪个，知道不？北京九的T167／8次！
我记得是T35/6最快...
T167/8差点点吧 taylor1984 发表于 2015-8-3 21:35 static/image/common/back.gif
京沪以及郑徐普速线质量也好，此外汉丹线也很不错
很难说哪个更好
但是我只知道T17/8在延长之前是旅速最快 ...
汉丹线曾经是单线160km/h提速示范线，后来改造为200km/h客货线路（部分250），7.23以后，被拆除C2地面应答器，降速为160。
波比 发表于 2015-8-3 22:44 static/image/common/back.gif
汉丹线曾经是单线160km/h提速示范线，后来改造为200km/h客货线路（部分250），7.23以后，被拆除C2地面应答 ...
是的，汉丹开过200动车的
此外北京广 京哈 京沪 郑徐 西宝 改造后的沪昆线（株洲以东）、武九都开过200级别的动车
北京九虽然没开过图定客运动车，但是质量也不逊色，尤其是京九线的K，因为高等级车少，非常名副其实，K字头车各个区间的旅速都非常高
这些应该是国内普速线质量最好的了 taylor1984 发表于 2015-8-3 22:15
我记得是T35/6最快...
T167/8差点点吧
T35因为一站直达，旅行速度最快 郑徐不错。刚乘过，这么好的路动车才跑160，太可惜了！ cputank 发表于 2015-8-4 09:47 static/image/common/back.gif
T17是，T18有待毙。哈尔滨至北京的两趟直快！
貌似待避是在沈阳北吧，可以接受，全程旅速也不受影响
关键你看看京广京沪原来的一些大T都成啥样了，除了T65还可以之外，T1 T109之类的没法看
一条老棉裤 发表于 2015-8-3 21:58 static/image/common/back.gif
当时技术速度最快的特快是哪个，知道不？北京九的T167／8次！
167/8该线路后，真是落魄凤凰不如鸡，速度掉了不只是一点点
taylor1984 发表于 2015-8-4 11:05
貌似待避是在沈阳北吧，可以接受，全程旅速也不受影响
关键你看看京广京沪原来的一些大T都成啥样了，除了 ...
这些车上面有G，D，Z，显然不能太快了，连停站都应该适当增加点 一条老棉裤 发表于 2015-8-5 01:07 static/image/common/back.gif
这些车上面有G，D，Z，显然不能太快了，连停站都应该适当增加点
跟GD没啥关系，Z，京沪，京哈，京广都有
京沪T65，T31一样很快，排点问题
沪昆以前跑200的动车... sdjsdjsdj 发表于 2015-8-5 15:37
沪昆以前跑200的动车...
京哈现在还有动车，谢谢 貌似全国几大干线质量都差不多，像京哈、京沪基本平原地段，京广、陇海、沪昆除山区都经过提速改造，如真想确定那个更快，看看原来的一站直达Z应该能比较出来。。 yuhonghail 发表于 2015-8-5 16:34 static/image/common/back.gif
京哈现在还有动车，谢谢
沪昆没动车，那是因为杭长造好了...
taylor1984 发表于 2015-8-3 22:52 static/image/common/back.gif
是的，汉丹开过200动车的
此外北京广 京哈 京沪 郑徐 西宝 改造后的沪昆线（株洲以东）、武九都开过200级 ...
同意上述观点，个人猜测，这些线路是按统一提速改造标准进行改的，除个别为跑动车，改为200外，其余都是按160的标准进行改造（个别路段除外）
东北还是很重要的。
像高速G1就是通东北啊。
上海才是G2。
牛啊。
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