评选华东地区最衰的铁路
有的铁路线已经废弃了,是不是更加衰败? 怎么没有漳泉铁路,这条从头到晚都是可怜虫 最衰的标准时什么?
········
本帖最后由 铁路1 于 2015-8-3 13:31 编辑····················· 铁路1 发表于 2015-8-3 08:43
宁启铁路,天天晚点,好多站没有雨朋,复线要修6年
最少还修了复线 显然是宁芜,在单线非电气化铁路里没哪个比它还老 既然列出了向乐铁路,就不要少了分文铁路——至少现在已经与茶陵相连了。 楼主应该定个评定的标准,建议按公里客流量和公里物流量来评定 这些线路都蛮好的 华东乃至全国最衰的铁路难道不是淮南线蚌埠-水家湖段吗? 作为连接蚌埠和合肥两个重要枢纽的老牌干线线路,在两端都是复线电气化的情况下,这段铁路竟然一直是单线未电气化!真是奇葩。 淮南线算吗,过了合肥以南完全就不行了 一表态 水蚌线+1 leaving 发表于 2015-8-3 09:03
显然是宁芜,在单线非电气化铁路里没哪个比它还老
宁芜已经准备复线了 余慈铁路!{:4_104:} 投了新长。应该加一项叫(新长 海安以南)
江州客 发表于 2015-8-3 11:52
宁芜已经准备复线了
十年前他们也是这么说的 江州客 发表于 2015-8-3 11:52 static/image/common/back.gif
宁芜已经准备复线了
单线电化