hd6985 发表于 2015-8-6 20:15 static/image/common/back.gif
已经退休了。。。呵呵，从我的网名能猜出点什么。
才疏学浅
{:6_152:}
火车司机么？
本帖最后由 乱流 于 2015-8-6 22:14 编辑
列车继续在山谷穿行，复线修得很不错额，妈妈再也不用担心错车。。。
下午1点14到达徘徊北。
徘徊也是好好听的名字{:6_148:}
邯长线的车站都是文艺青年来命名的吗{:6_144:} 悬钟。。。弹音。。。徘徊。。。洪掌。。。
磁西车站已经废弃，不过站牌还在
接近磁山车站，马磁线汇合过来了（图2最左），6044车底要套跑马磁线通勤车的57XXX次
磁山站还停了好久，车里开着风扇也闷热
列车员真辛苦哪
雾霾越来越严重，看（图1），空气质量明显跟刚上车的时候不一样
午及车站（图2）出站后，分出去一条支线 沙午线（图3），不过貌似铁轨锈迹斑斑，好久没走过车了吧
2点13到达武安。
武安过了，离邯郸还会远吗？
{:6_143:}
图3是邯长-京广下行联络线，显然6044走上行方向
图4 即将和京广交汇
图5 切割京广正线 即将到着邯郸
最后一楼！
14:58，6044一分不差到达邯郸站。依依不舍地下车了。图2可以看出这车客流多和谐，总共就这么点人那
出站后，坐36路到邯郸东站，换乘G6736回京。邯长之旅圆满结束。
虽然最后在邯郸东买的吃的可能有点问题，导致第二天拉肚子。不过这一趟满载而归，值了。
邯长线风景独好，好多小站名字富有诗意，小绿皮慢慢悠悠穿行山间，美哉！
八了好几天，终于全贴完。欢迎指正！
邯长线是最近些年的叫法。
在那个年代，原来国铁有邯磁、邯合支线。我记得邯郸环形线当时每天有2对客车按顺时、逆时对开。
磁涉支线好像是1973年开始建设的，当时的建设者是中铁三局。1975年后开通归地方铁路局管辖。所以才有了我经常坐的涉县--邯郸的所谓邯涉小火车。
后来再建设涉县--长治的涉长线时我已经离开了涉县。LZ的运转非常吸引人，进一步激起了我再次运转邯长（特别是涉长线）的欲望。
邯长沿线的地名确实有些文艺范儿，还是有些文化底蕴的。像徘徊、弹音、合村、康庄、更乐、冶陶、等等。清漳河与浊漳河汇合处就叫合漳。
抗战时期，129师有名的响堂铺伏击战就在下湾站附近。
至今我也没有搞明白：涉县河南店到下湾站才10几公里的路，不知道为什么非要从涉县--索堡--悬钟绕了40、50公里的一个大圈？
是展线作用？
hd6985 发表于 2015-8-7 11:32 static/image/common/back.gif
邯长线是最近些年的叫法。
在那个年代，原来国铁有邯磁、邯合支线。我记得邯郸环形线当时每天有2对客车按顺 ...
当年筑路技术有限，不可能开凿长距离隧道。修建展线也正常。
另外，我2013年夏天在4482上遇到一人交谈甚欢，且是井店上车的。不会就是你吧{:4_92:}
乱流 发表于 2015-8-6 21:57 static/image/common/back.gif
雾霾越来越严重，看（图1），空气质量明显跟刚上车的时候不一样
午及车站（图2）出站后，分出去一条支线 沙 ...
据小道消息称，沙午线中某桥梁年久失修，已无法行车。现沙河市—西石门段还在使用。
请问LZ，6044的车厢全部都有限高器吗？
乱流 发表于 2015-8-2 22:57 static/image/common/back.gif
太焦线之前运转过了，没怎么拍。
不过有点疑惑，太焦线北段是否已建成双线？
这两张图是太原到榆社区间拍 ...
你看到的对面的线不是复线，是展线。我去年6月去过，主要就是看展线的。看的榆次到榆社段。
本帖最后由 hd6985 于 2015-8-7 17:42 编辑
石家庄良村站 发表于 2015-8-7 12:02 static/image/common/back.gif
当年筑路技术有限，不可能开凿长距离隧道。修建展线也正常。
另外，我2013年夏天在4482上遇到一人交谈 ...
那肯定不是我。。。{:4_104:}，我离开井店那里已经30多年了。只是2009年回去过一回。
话说当时的磁涉线还不是复线，也没有电气化。当时修展线可能是因为坡度的原因，因为涉县那是个小盆地。
sossrar 发表于 2015-8-7 13:06 static/image/common/back.gif
请问LZ，6044的车厢全部都有限高器吗？
没注意 应该是有的 所有窗户只能开下面一点
现在复线电气化了 装的可能性很高
身为土生土长邯郸人，因常年在外原因，只是常年奔跑在京广线上，邯长线最远也只是到过武安而已，惭愧。楼主好贴，赞一个。
好贴，楼主辛苦了，顶一个{:4_83:}