xiayufei 发表于 2015-7-31 17:51:43

在南通站可以同时看到两列双层

本帖最后由 xiayufei 于 2015-7-31 17:57 编辑

不多见的场景，原沪合和沪铜车底。{:4_73:}

1070643517 发表于 2015-7-31 18:39:33

恩。曾经的炸弹7的车底 话说 南通站的无柱雨棚顶部之前不都是有装饰板的吗？怎么拆了？

两江总督 发表于 2015-7-31 18:54:27

宁启路不行，但车站一个比一个牛X

yaojian1112 发表于 2015-7-31 19:11:17

1070643517 发表于 2015-7-31 18:39 static/image/common/back.gif
恩。曾经的炸弹7的车底 话说 南通站的无柱雨棚顶部之前不都是有装饰板的吗？怎么拆了？

都拆了，盐城站也拆了

上局龙段 发表于 2015-7-31 19:14:45

当年的先行号。

wafer 发表于 2015-7-31 21:31:38

说到南通站，前几天运转了K564南通徐州区间，临开车前南通站到了一列蓝色双层，第一个站（站名忘了）会了又一趟蓝色双层。更奇妙的是如皋站会南通昆明车，海安县站又会了一趟南通昆明车，后来才意识到是套跑的{:4_104:}

阳光下的雨 发表于 2015-7-31 22:37:34

话说我到现在都没真正看过双层火车，楼主真是大饱眼福阿！

火车要开了 发表于 2015-8-1 19:05:43

当年的T726沪宁间2小时48分，牛叉啊。

双层先行号 发表于 2015-8-1 19:17:26

火车要开了 发表于 2015-8-1 19:05
当年的T726沪宁间2小时48分，牛叉啊。

是T702吧

zdevil 发表于 2015-8-1 19:29:17

两江总督 发表于 2015-7-31 18:54 static/image/common/back.gif
宁启路不行，但车站一个比一个牛X

这些车站当年都还算可以，等宁启通了动车，恐怕都不够用了

irisbus 发表于 2015-8-1 21:16:35

zdevil 发表于 2015-8-1 19:29 static/image/common/back.gif
这些车站当年都还算可以，等宁启通了动车，恐怕都不够用了

淮安和盐城还得用呢

采石小虾 发表于 2015-8-1 22:22:02

大惊小怪，在海安天天看得到，2个车水牌都一样的。

cputank 发表于 2015-8-2 01:46:44

上局龙段 发表于 2015-8-2 06:10:51

双层先行号 发表于 2015-8-1 19:17
是T702吧

是96年的K1，南京到上海2小时48分钟。

火车要开了 发表于 2015-8-2 08:31:54

火车要开了 发表于 2015-8-1 19:05 static/image/common/back.gif
当年的T726沪宁间2小时48分，牛叉啊。

跟T702没关系，T726/7上海到合肥，沪宁间只停苏州、无锡。

fengyun786 发表于 2015-8-2 09:37:48

cputank 发表于 2015-8-2 01:46 static/image/common/back.gif
两个水牌一样，估计会有人上错车。

上错也没关系，都是到南通的，间隔发车，后车要在站内待避如皋方向一趟车
早期是两趟BSP，再早一趟红皮一趟地铁25T


扬州高铁站 发表于 2015-8-2 10:43:57

yz7978 发表于 2015-8-2 13:44:23

以前经常坐的说

上局涟段在苏州 发表于 2015-8-2 17:41:28

宁启电化以后，希望能保留，毕竟票价和谐啊

yz7978 发表于 2015-8-2 17:55:08

这车好看。
主要是喜欢蓝色。
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