laizo 发表于 2015-7-31 11:53:50

关于G1507/10, G1509/8

合福通车，上局开了趟虹桥到黄山北的G1507/10, G1509/8，方便了去黄山等地旅游，刚查过余票，提前2天的余票都还有一大把，暑假期间应该是旅游高峰啊，为何票不紧张？会不会跟线路太绕有关、或者跟华东去皖南很多旅客选择汽车有关？如果这样，建议将始发站延伸到常州，可以开拓苏锡常的客源

Ferminator 发表于 2015-7-31 12:34:40

那样绕路太夸张了，还是合肥换乘比较合理

myxwz 发表于 2015-7-31 13:07:00

价格不菲啊，其实K8418一晚卧铺不错

laizo 发表于 2015-7-31 13:14:38

普速吸纳夜间客流，高铁收白天客流，还是有很多人不想车上过夜的，虽然线路绕了点。
不能延伸到常州，延伸到无锡或者苏州，也可以增加点上座率。

宁国站 发表于 2015-7-31 13:16:48

此车周末节假日一票难求。

laizo 发表于 2015-7-31 13:20:45

宁国站 发表于 2015-7-31 13:16 static/image/common/back.gif
此车周末节假日一票难求。

问题是不能只考虑周末节假日，应该把资源充分利用起来

xiaoyaozilin 发表于 2015-7-31 14:00:34

很简单，改个方向不去黄山，上饶以后往南，走合福、杭深直接杀入广州南，想不火都难！

扬州高铁站 发表于 2015-7-31 14:28:11

扬州高铁站 发表于 2015-7-31 14:29:21

赵赛拉 发表于 2015-7-31 15:07:52

Ferminator 发表于 2015-7-31 12:34 static/image/common/back.gif
那样绕路太夸张了，还是合肥换乘比较合理

上海-合肥-黄山，比上海-上饶-黄山还远。。。

laizo 发表于 2015-7-31 16:44:30

都是上局地盘，其实可以适当延伸，不一定啥车都放虹桥始发，也可以为分流魔都人口压力做点贡献

CXQQ 发表于 2015-7-31 17:41:30

扬州高铁站 发表于 2015-7-31 14:29 static/image/common/back.gif
这个可以另外开的，年底或许有深广车

什么意思？

1070643517 发表于 2015-7-31 18:56:00

可能是k8419抢了不少客流

叶落无痕 发表于 2015-7-31 19:51:47

支持延伸！      

wafer 发表于 2015-7-31 20:35:30

还TMD限售{:4_90:}，要去衢州出差，本来这趟车是不错的选择，现在只能放弃了{:4_86:}

屯溪南 发表于 2015-7-31 21:23:22

其实还挺好卖的阿！！！

sr334000 发表于 2015-7-31 23:05:21

今天坐了　客流不错地说

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-31 23:58:58

xiaoyaozilin 发表于 2015-7-31 14:00 static/image/common/back.gif
很简单，改个方向不去黄山，上饶以后往南，走合福、杭深直接杀入广州南，想不火都难！

这么走时间跟上饶到广州南最慢的G车，大概会多2-3小时。票价应该会便宜100-200吧。但是问题来了，这趟车交路复杂，包括动检车总共套了四趟车，如果从上饶去走福厦进广州南，一趟大概要10个小时左右。而且走厦深进广州南的车，南局不开让给动局来开可能吗！？

绩溪北站 发表于 2015-8-1 09:56:11

这车客流很好的，最近重联了，像周末尤其是周日下午黄山北-上海虹桥基本上都是没票的。

leeze 发表于 2015-8-1 10:00:32

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-31 23:58 static/image/common/back.gif
这么走时间跟上饶到广州南最慢的G车，大概会多2-3小时。票价应该会便宜100-200吧。但是问题来了，这趟车交 ...

所以说，到广州南其实就没必要了，到广州南还是沪昆京广好了，能多开一些走合福杭深到深圳北的就很不错了。
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