古徽新韵 发表于 2015-8-1 12:34:03

新闻眼 发表于 2015-8-1 12:14
要是不在徐州东停下，郑徐的图排不开？

如果不平图的情况下，徐州东南下京沪车间隔不规律，有的可能4分钟，有的可能8分钟，有的可能6分钟，这种情况下郑徐排图难度就很大。就好比一个屋子东西摆放没有规律会显得拥挤不堪，而规整一下就会使空间变大，东西能摆的更多一个道理。

新闻眼 发表于 2015-8-1 12:49:19

那就等于徐州南下3分钟追踪了

现在能做到这一步吗？

古徽新韵 发表于 2015-8-1 13:10:14

新闻眼 发表于 2015-8-1 12:49
那就等于徐州南下3分钟追踪了

现在能做到这一步吗？

传闻是三分钟，其实只要保证5分钟追踪，郑徐加30对车也足够了，主要是现有的京沪图都是在初期图基础上小修小补导致空间太窄。

新闻眼 发表于 2015-8-1 13:38:31

郑徐，明年能通车吗

左撇子丶先生 发表于 2015-8-1 19:39:57

哎，为什么不在明光办客，感觉挺可惜的，双向跨了明光

taylor1984 发表于 2015-8-1 19:52:37

daniel1462 发表于 2015-8-1 08:06 static/image/common/back.gif
间隔三分钟，是不是要待避频繁和增加停站？
跟待毙停站没有关系
但是能更大利用线路资源，比如都知道徐蚌紧张，把追踪间隔从5压缩到3的话，同样的时间内，通过流量就更大了
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