社区 › 华东车迷论坛 › [原创]沪昆高铁+合福高铁+杭深线大运转！

yangyangxy9 发表于 2015-7-29 09:52:45

顶楼主，很详尽的运转{:4_76:}

taylor1984 发表于 2015-7-29 10:04:57

京榕快车迷 发表于 2015-7-29 09:12 static/image/common/back.gif
顶贴
感觉霞浦站人还是挺多
看来LZ上饶转乘还算顺利

霞浦客流还行，不过同为县级站，感觉比不上苍南，福鼎
上饶转车顺利，进站口逆行很多车站都适用，不过建议至少预留15分钟换乘时间

shenxin 发表于 2015-7-29 10:08:54

点赞楼主啊 是啊 蛋疼的60S限制

zjcxckb 发表于 2015-7-29 10:23:54

居然特等座也有，高大上的运转！

你idiot 发表于 2015-7-29 10:33:17

taylor1984 发表于 2015-7-29 03:00 static/image/common/back.gif
拍一下本务的后部编组CRH380A-2511

难道是同组八节车有两个编号啊。

taylor1984 发表于 2015-7-29 10:34:30

你idiot 发表于 2015-7-29 10:33 static/image/common/back.gif
难道是同组八节车有两个编号啊。

G241是CRH380A重联
看帖不仔细，差评
{:4_104:}

晴空一鹤 发表于 2015-7-29 10:39:09

高动的运转贴就是高大上，不像普速

taylor1984 发表于 2015-7-29 11:22:46

zjcxckb 发表于 2015-7-29 10:23 static/image/common/back.gif
居然特等座也有，高大上的运转！

特等座的座位跟一等座完全一样，就是地形好一点

超级重要的合福 发表于 2015-7-29 11:27:57

萧总是不是全程没坐着，站站下车拍啊，辛苦了。点赞

南昌西出站那并行的双线就是向莆铁路。
南平北进站前那桥墩是南三龙正线，由于怕影响合福运行，所以提前把这一段和合福同期建好了。
南平北出站那不是联络线，而是维修工区专用线。

福厦高速铁道 发表于 2015-7-29 12:23:18

合福排点很松，不少区间可以慢慢磨蹭。进福州的时候，在西岭附近就降到龟速，而后慢慢磨蹭进站居然还能早点！

福建铁路 发表于 2015-7-29 13:15:29

taylor1984 发表于 2015-7-29 02:58
到达武夷山东，客流汹涌，问了下，不少都是被站名忽悠来武夷山旅游的啊，还要坐40多分钟汽车呢

武夷山东坐K1路豪华大巴到景区全程高速30多分钟   武夷山北是普通公交站站停经过武夷山市区到景区40多分钟

捷_先生 发表于 2015-7-29 13:36:38

好评！福州北广场已经投用了！南广场的公交全部搬到了北广场。

taylor1984 发表于 2015-7-29 14:13:49

本帖最后由 taylor1984 于 2015-7-29 14:24 编辑

超级重要的合福 发表于 2015-7-29 11:27 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
萧总是不是全程没坐着，站站下车拍啊，辛苦了。点赞

南昌西出站那并行的双线就是向莆铁路。


现在一回想，确实都没怎么坐，大部分时间都在车上拍呢，浪费票钱啊
其实全程拍的照片估计有我发的2倍，但是精简挑选，删掉了很多
你的回答果然专业啊，南昌西那个铁路看着就像是向莆，最后那个联络线现在回忆，确实是去到某厂房的
看南三龙的方向，如果三明要利用南三龙走合福的话，要换向吧？

taylor1984 发表于 2015-7-29 14:25:54

福厦高速铁道 发表于 2015-7-29 12:23 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
合福排点很松，不少区间可以慢慢磨蹭。进福州的时候，在西岭附近就降到龟速，而后慢慢磨蹭进站居然还能早点 ...

感谢版主高亮+精
确实很松，有很多水分
如您所言，上饶-武夷山东这个区间，很多时候都没达速跑，仍然提前近2分钟到武夷山东
算上后面的点，饶福区间起码有5分钟的提速空间（前提是车能够稳定290~295跑）

上海东站 发表于 2015-7-29 14:43:23

似乎，上饶站换乘，必须出站一次再进站。不能一张车票实现一次换乘

tltwl 发表于 2015-7-29 14:47:12

海子难得的运转好帖啊。
顺便说一句，楼主居然不认识江西的母亲河——赣江{:4_86:}

嘻嘻哈哈呵呵 发表于 2015-7-29 14:55:48

本帖最后由 嘻嘻哈哈呵呵 于 2015-7-29 14:58 编辑

taylor1984 发表于 2015-7-29 14:13 static/image/common/back.gif
现在一回想，确实都没怎么坐，大部分时间都在车上拍呢，浪费票钱啊
其实全程拍的照片估计有我发的2倍， ...

这是早前网上的图。
福州站昌福线下行车都是停靠北侧的，上行车好像有一趟是在1站台，大部分还是在北侧。合福线目前看到的都是停靠北侧站台。

插一句，合福什么都好，就是这个速度浮动太大了。至少在我注意列车上的速度时，从没有上过300，倒是经常会降到250，

taylor1984 发表于 2015-7-29 15:03:30

tltwl 发表于 2015-7-29 14:47 static/image/common/back.gif
海子难得的运转好帖啊。
顺便说一句，楼主居然不认识江西的母亲河——赣江

惭愧，楼主不是江西人，至今没有在江西任何一个城市仔细停留过，所以不认得

超级重要的合福 发表于 2015-7-29 15:22:37

taylor1984 发表于 2015-7-29 14:13 static/image/common/back.gif
现在一回想，确实都没怎么坐，大部分时间都在车上拍呢，浪费票钱啊
其实全程拍的照片估计有我发的2倍， ...

南三龙正线接入南平北站，也就是你拍到的那桥墩，可顺向往福州去
南三龙还有上下行联络线在红星线路所接入合福高铁，可顺向往上饶合肥方向。
以后龙岩过来北上的车走联络线北上，不用换向的。

下图中粗红线是南龙正线，细红线就是南龙合福联络线了。

超级重要的合福 发表于 2015-7-29 15:37:52

问大家一个问题：
上饶站的普速场站台离站房那么远，请问沪昆高速场是原有老站台改造的吗？如果不是的话，那原来站房在哪，不可能没挨着普速场站台吧？

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