合肥南 发表于 2015-7-23 15:51:34

大饼干2015 发表于 2015-7-23 15:31 static/image/common/back.gif
宁启货运可有可无，一年也没几次货列

一对图定货车都没？

chasms 发表于 2015-7-23 16:55:11

福建CRHer 发表于 2015-7-23 15:10 static/image/common/back.gif
那还复电做什么。拉货怎么样的都可以。改造就是为了把拉客速度提上去额。

你错了，线路速度最高160的情况下，建设电气化对货运的意义大于客运（虽然苏北新路上的货车不会很多）。

160的限速下，现在DF11G, DF11， DF4DK等客运机车都 可以跑到，最多用个双机。但是现在货运内燃机车无论最高速度、功率都比电力机车差的多。所以160的线路电气化之后得益最多的是货运，可以在相同货运列车对数的情况下多拉很多。尤其山区线路更加明显，比如京沪线上济南-泰安段，电气化后客车限速不变，货车的定数增加很多。

irisbus 发表于 2015-7-23 17:01:29

碧玉有瑕 发表于 2015-7-23 12:29 static/image/common/back.gif
不可能不开的，如果宁启复电后不开动车的话，那么通、扬、泰三市就得等连淮扬镇、通苏嘉、泰锡宜、北沿江， ...

已经等了六年了 不在乎再多等六年

1070643517 发表于 2015-7-23 17:08:40

这么说赣龙复线 也开不了动车罗？？？

loogloog 发表于 2015-7-23 22:44:14

哎，沉重的阴霾，还在中国铁路上空，需要一场变化

铁路1 发表于 2015-7-24 08:40:26

是吗，，，，

zdevil 发表于 2015-7-24 09:35:25

碧玉有瑕 发表于 2015-7-23 12:29 static/image/common/back.gif
不可能不开的，如果宁启复电后不开动车的话，那么通、扬、泰三市就得等连淮扬镇、通苏嘉、泰锡宜、北沿江， ...

是全国的笑话

碧玉有瑕 发表于 2015-7-24 09:49:46

本帖最后由 碧玉有瑕 于 2015-7-24 09:51 编辑

zdevil 发表于 2015-7-24 09:35 static/image/common/back.gif
是全国的笑话
外省城市都在普及G字头的高铁了，如果苏中三市开D字头的动车都还要等六、七年，那真的会成为笑话的，目前苏省在江北只有徐州动了动车，其余七市都没有，所以为了舆论和宣传的需要，宁启复电开通后绝对要开动车！

铁路1 发表于 2015-8-3 00:39:23

是吗，，，

采石小虾 发表于 2015-8-3 13:50:54

荒唐啊，D车，普车，货车一个线上跑的，多了去了。

lusokey 发表于 2015-8-3 14:03:47

合宁县高铁、动车、普快一起跑
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