千万再别搞出来个人均停靠数量，人均始发数量。
呵呵，这个泾县应该拍不到。绩溪县应该安徽第一了。
tiensein 发表于 2015-7-16 21:45 static/image/common/back.gif
客流最分散:宣城
除郎溪县外各县均有车站,市区车站也未有压倒性优势
宣城最重要的原因是市区到目前为止没有通高铁、城际。 造成停靠列车越来越少的局面，每一次调图都会减少几对列车。
待商杭、皖赣高铁通车后，会出现车次井喷现象。
mll36 发表于 2015-7-17 13:40
宣城最重要的原因是市区到目前为止没有通高铁、城际。 造成停靠列车越来越少的局面，每一次调图都会减少几 ...
高铁有跨越，宣城车次不会太多 西里中国的 发表于 2015-7-17 13:37
呵呵，这个泾县应该拍不到。绩溪县应该安徽第一了。
我怕泾县小螺号流窜到这个帖子中来，才说的。既然会意，不如点破。 最牛还是黄山北，目前普速高铁均无跨越。 qinsangdong 发表于 2015-7-17 16:14
最牛还是黄山北，目前普速高铁均无跨越。
郑徐通车，黄山北很有可能会跨掉几对。 没想到蚌埠老站居然一趟始发都没得了 leaving 发表于 2015-7-17 17:34 static/image/common/back.gif
没想到蚌埠老站居然一趟始发都没得了
等蚌埠站改造好了应该会有
我想说蚌埠应该很多车跨越吧 否则应该比合肥站多
tiensein 发表于 2015-7-17 11:24 static/image/common/back.gif
就是排着一看,不必当真
全椒如果不是因为合宁不过滁州市区,也不会停这么多车,可能会低于金寨
京沪线上停 ...
估计等新的合滁宁建好后全椒就要悲剧咯
可惜阜阳无动车。。 蚌埠站现在改造，有十几趟车临时跨越了 跨越淮河 发表于 2015-7-17 12:12
千万再别搞出来个人均停靠数量，人均始发数量。
泾县35万人口，27趟车
蚌埠365万人口，227趟车
本帖最后由 tiensein 于 2015-7-18 10:18 编辑
yushanhushidai 发表于 2015-7-18 02:24
泾县35万人口，27趟车
蚌埠365万人口，227趟车
全椒县，铜陵县，绩溪县，旌德县笑了 全椒的车一直多于滁州，不知道多少客流是市区的
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